隨著工業(yè)化進程的不斷加快，計算機、自動化的普及，使得所配備系統(tǒng)必須保證穩(wěn)定的正常供電，而柴油發(fā)電機組正好滿足電力及時供應(yīng)的需要。那么柴油發(fā)電機組如何保養(yǎng)呢？柴油發(fā)電機組內(nèi)部以及表面污垢如何清理呢？下面由專業(yè)柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家做詳細介紹。
柴油發(fā)電機組外部機件和殼體的保持清潔，可以有效減小油水對機件的腐蝕，也便于查看機件的裂紋或破損等故障。對于柴油發(fā)電機組控制屏內(nèi)部安裝的各種控制部件、儀表及線路來說，保持清潔干燥尤為重要，否則會降低它們的絕緣性能，造成元器件損壞或線路出現(xiàn)短路等故障。因此，操作人員應(yīng)經(jīng)常對柴油發(fā)電機組的內(nèi)部及表面進行清潔，及時除去油污、灰塵和水分等。
一、清除柴油發(fā)電機組燃燒室內(nèi)部零部件表面的積炭
柴油發(fā)電機組燃燒室內(nèi)部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內(nèi)部燃燒不良或機油通過燃柴燒室組件進入燃燒室內(nèi)燃燒所致。噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個方面：一是氣缸內(nèi)部溫度過低；二是氣缸內(nèi)壓縮力過小；三是噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良等故障。
機油進入燃燒室的途徑有兩個：一是活塞與氣缸內(nèi)壁之間；二是氣閥與導(dǎo)管之間。在一般情況下，機油易從活塞與氣缸內(nèi)壁之間進入燃燒室，這主要是因為活塞環(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙，當(dāng)活塞上下運動時，活塞環(huán)就可將機油通過氣缸內(nèi)壁帶入燃燒室。若活塞環(huán)被積炭卡死在活塞環(huán)槽中、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現(xiàn)拉缸時，機油就更易進入燃燒室內(nèi)，以致柴油機在工作時，易造成燃燒室組件表面上積炭增多。 這樣一來，高溫氣體就會通過氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內(nèi)。這不僅使燃燒室內(nèi)部的燃燒惡化，嚴重時活塞還會卡死在氣缸內(nèi)壁上。因此，燃燒室內(nèi)部的積炭必須清除干凈。
二、清除柴油發(fā)電機組冷卻水道內(nèi)部的水垢
柴油機內(nèi)部水道所用冷卻水中的礦物質(zhì)和鈣化物遇高溫容易沉積于水道內(nèi)壁上，在冷卻水道中產(chǎn)生水垢，使柴油機冷卻效果降低，以致引起柴油發(fā)電機組在使用中出現(xiàn)過熱甚至損壞等。所以，柴油發(fā)電機組在使用時應(yīng)按規(guī)定向水散熱器內(nèi)部加入合格的淡水或防凍液，同時還要不定期地對冷卻水道進行清潔。
以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組內(nèi)部及表面污垢清除方法，希望對大家有幫助。用戶在使用柴油發(fā)電機組時一定要及時清除內(nèi)外表面污物，這樣才能讓柴油發(fā)電機組正常工作，發(fā)揮它應(yīng)有的工作效率，延長柴油發(fā)電機組的使用壽命。我公司創(chuàng)始于1974年，為江蘇星光動力集團全資子公司，是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機組較早的廠家之一。我公司設(shè)有64個銷售服務(wù)部，長期為用戶提供技術(shù)咨詢，免費調(diào)試，免費檢修，免費培訓(xùn)服務(wù)。網(wǎng)址：wwwbxggx.com
