柴油發(fā)電機的不同轉(zhuǎn)速是通過改變循環(huán)噴油量來獲得的。改變車載5千瓦柴油發(fā)電機的柴油機的油量調(diào)節(jié)機構(gòu)，使其轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)稱柴油機調(diào)速。為此必須裝設(shè)專門的調(diào)速裝置，以便根據(jù)柴油機負(fù)載的變化自動調(diào)節(jié)供油量，維持其規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍，這種裝置稱調(diào)速器。
發(fā)電用柴油機要求在外界負(fù)荷（用電量）變化時能保持恒定的轉(zhuǎn)速，以保證發(fā)電機的電壓和頻率恒定。若外界負(fù)荷減少而噴油量不變，則柴油機的功率就會大于外負(fù)荷而使轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高后又進一步擴大了功率的不平衡，使轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高以致發(fā)生飛車。反之，若外界負(fù)荷增加而噴油量不變，柴油機轉(zhuǎn)速就會降低并更終導(dǎo)致停車。所以柴油發(fā)電機必須裝設(shè)定速調(diào)速器，保證負(fù)荷變化時柴油機的轉(zhuǎn)速基本不變。
5kw三相電啟動柴油發(fā)電機
常用柴油發(fā)電機組控制
3.對重要負(fù)荷供電的備用柴油發(fā)電機組，宜選用自動化柴油發(fā)電機組當(dāng)外電源故障斷電后，能夠迅速自動起動，恢復(fù)對重要負(fù)荷的供電。
4.柴油機運行時機房噪聲很大，自動化機組便于改造為隔室操作、自動監(jiān)控的柴油發(fā)電機組。
5.當(dāng)柴油發(fā)電機組正常進行時，操作人員不必進入柴油機房，在控制室便可對柴油發(fā)電機組進行監(jiān)控。
1、在檢查前，對于有“自投”功能的發(fā)電機組，為保證安全，首先將發(fā)電機啟動開關(guān)置于“手動”或“停止”檔位（或拆 除蓄電池組負(fù)極與發(fā)電機之間的連接電纜），且檢查完畢后，務(wù)必將其恢復(fù)至“自動”位置。
2、檢查機油油位是否在刻度線以內(nèi)，不夠加同型號機油至刻度線以內(nèi)位置， 燃油是否足夠。
3、檢查冷卻液是否在水箱蓋以下8cm左右，不夠加軟水至上述位置。
4、檢查電解液液位是否在電極板上15mm左右，不夠加蒸餾水至上述位置。
5、清理發(fā)電機組現(xiàn)場，確保冷卻通風(fēng)道順暢。
6、確保柴油發(fā)電機組總空氣開關(guān)在“關(guān)閉”（OFF）狀態(tài)，確認(rèn)與“市電”的連接 是否已斷開。
7、傳動皮帶松緊是否適度。
