機油通過傳感器的殼體9將雙金屬片3加熱到與機油相同的溫度，車載靜音15KW柴油發(fā)電機而加圈4再加熱雙金屬片3使觸點1和2張開，而后電路時通時斷。結(jié)果，減少了機油溫度表通電的時間，加圈1 3加熱時間相應(yīng)縮短，使雙金屬片調(diào)整臂1 1的彎曲量小，指針擺動角度也小。此時指針1 2指在高油溫的位置。當機油溫度超過1 1 0℃時，觸點副處于常開位置，機油溫度表電路處于斷電狀態(tài)，指針指在1 1 0℃。
調(diào)整臂16和軸14分別調(diào)整指針和表盤。在使用時應(yīng)注意柴油發(fā)電機機油溫度傳感器和機油溫度表的配套使用。例如302機油溫度表應(yīng)與306機油溫度傳感器配合使用機油溫度表用于觀測柴油發(fā)電機的機油溫度，它有熱電式和電阻式。熱電式機油溫度表廣泛應(yīng)用在柴油發(fā)電機上。
| 15KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 |
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YT2-20KVA |
| 動力型號 |
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4100D |
| 動力型式 |
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四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 |
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15KW /18.75KVA |
| ***大功率 |
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16.5KW / 20KVA |
| 電壓 (V) |
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380/220 |
| 電流 (A) |
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28 |
| 頻率 (HZ) |
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50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) |
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1500 |
| 冷卻方式 |
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強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) |
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≤258 |
| 壓縮比 |
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7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) |
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100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) |
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3.26 |
| 啟動方式 |
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電啟動 |
| 功率因數(shù) |
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0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 |
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H |
| 潤滑方式 |
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壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) |
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≤470 |
| 海拔要求 |
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≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) |
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40 |
| 接線方式 |
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三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 |
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1-3-4-2 |
| 進氣方式 |
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自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 |
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≤±1% |
| 相數(shù) |
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3 |
| 凈重 （kg） |
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760 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm |
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2000× 850× 1070 |
熱電式機油溫度表由溫度傳感器、溫度表和傳遞導(dǎo)線等組成，其構(gòu)造和作用原理如圖8-7所示。閉合電源開關(guān)，溫度傳感器中的加圈4加熱雙金屬片3，雙金屬片受熱到一定溫度時向外彎曲，使上觸點2和下觸點1分開，切斷機油溫度表的電路，當雙金屬片受冷后又復(fù)原，電路又被接通。此后電路時通時斷。當電路接通時，溫度表中的加圈1 3加
熱雙金屬片1 0，雙金屬片彎曲后帶動指針擺動。
當柴油發(fā)電機的機油溫度過低時，加圈4通電時間長，雙金屬片調(diào)整臂1 1彎曲大指針1 2擺動角度大，指針指向低油溫的位置。
發(fā)電機組的控制(屏、箱)系統(tǒng)是機組的配套設(shè)備，包括自動檢測、控制及保護裝置等部分。主要負責機組的控制、調(diào)壓、配電。機組通過控制屏向用電設(shè)備進行供電，同時操作人員可從控制屏上直接觀察機組的運行狀態(tài)。一般小容量機組的勵磁調(diào)節(jié)與控制部分全部集中在控制箱內(nèi)，直接安裝在機組上，大容量發(fā)電機的控制屏則為落地式，固定在機房的地面或安裝在與機組隔離的集中控制室內(nèi)。
