無載特性試驗用途：
自啟動8KW柴油發(fā)電機
(1)將歷次無載特性比較時可判斷轉子繞組有無匝間短路；
(2)將歷次無載特性比較時也可判斷定子鐵芯有無局部硅鋼片短路現(xiàn)象；
(3)計算發(fā)電機的電壓變化率，未飽和的同步電抗；
(4)分析電壓變動時發(fā)電機的運行情況；(5)整定勵磁機磁場電阻．
短路特性試驗用途：
(1)利用短路特性也可判斷發(fā)電機轉子繞組有無匝間短路；
(2)計算發(fā)電機的主要參數同步電抗Xd，短路比；
(3)進行電壓調整器的整定計算．
詳細參數
| 機器型號 | YT8100T3/-ATS YT8100T/-ATS | |
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220/380V |
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| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數 | 單相/三相 |
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| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動/自啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關 | YES 是 | |
| 油壓告燈 | YES 是 | |
| 機油報器 | YES 是 | |
| 直流保護器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
試驗時應注意：只能向一個方向調整，不能反復調整．采用防音型機組基本可以滿足環(huán)境對柴油發(fā)電機的噪聲要求，大大降低了對機房空間的要求。如果環(huán)境對機組噪聲的要求更高，只需對機房再做進一步的簡單處理即可達到更高的要求。 隨著世界對于環(huán)境保護要求的日益提高，在機組降噪領域方面的探索也將繼續(xù)深入下去，相信不久的將來機組的噪聲將不會再成為我們選擇備用電源的障礙。小型靜音柴油發(fā)電機，公司戶外專用發(fā)電機，靜音發(fā)電機組可分箱式、車載式、噪音水平達到75分貝以下。適用于人口綢密地區(qū)或對環(huán)境噪音有嚴格要求的場所使用。車載式低噪音機組移動性、適用性強、供電迅速。在影視制作、市政工程施工中得到廣泛的使用。因其移動方便、速度快捷，為用戶實現(xiàn)遠距離的應急供電提供了方便。只有在設計階段合理選擇機組容量，與市電靈活接線，充分考慮機房工程，加上安裝調試階段的細心規(guī)范和精心養(yǎng)護，才能保證應急柴油發(fā)電機組在關鍵時刻大顯身手。盡管我國有關部門在高層建筑小區(qū)應急柴油發(fā)電機設計方面積累了豐富的經驗，但是在實際的應急柴油發(fā)電機設計過程中，很多問題還是存在的。為此，深入研究應急柴油發(fā)電機設計存在問題，創(chuàng)新應急柴油發(fā)電機設計技術，是今后有關部門高層建筑小區(qū)應急柴油發(fā)電機設計的重要方向。
