薩登DS10000K工地應(yīng)急發(fā)電機dlin9285
電作動機構(gòu)部分代替液壓作動機構(gòu)叫。8787用電能代替壓縮空氣能用于機翼防冰和座艙環(huán)境控制系統(tǒng)，不再提取發(fā)動機的壓縮空氣，從而節(jié)省了燃油、減少了排污仁月。
多電飛機是用電能代替液壓能、氣壓能和機械能的飛機，是飛機全局優(yōu)化技術(shù)，A380和8787是多電大型客機的一代。多年運行表明，多電客機的優(yōu)勢是明顯的。
多電飛機用電量的大幅度提升，要求變頻交流發(fā)電機的額定容量相應(yīng)提升，從而為航空發(fā)動機的電起動提供了可能。變頻交流發(fā)電機既用于起動航空發(fā)動機，又在發(fā)動機正常工作時用于發(fā)電，一臺電機兩個用途，可省去發(fā)動機的空氣渦輪起動機，簡化發(fā)動機的附件機匣，也消去了飛機上相應(yīng)的起動管路，簡化飛機內(nèi)部結(jié)構(gòu)?？梢?，起動發(fā)電機是多電飛機的關(guān)鍵機載設(shè)備和技術(shù)基礎(chǔ)
薩登DS10000K工地應(yīng)急發(fā)電機
10KW柴油發(fā)電機
品牌
薩登SADEN
型號
DS10000K3
頻率 (Hz)
50
額定功率 (KVA)
10
大功率 (KVA)
11.25
電壓 (V)
380/220
電流 (A)
29.5
插座
1×16A×（220）/ 1×32A×(380)
數(shù)顯表
LED3
油箱容量 (L)
30
負載運行時間 (小時)
8
7米負載噪音 (dBA)
79
直流輸出 (V/A)
12/8.3
電瓶 (AH)
36
動力參數(shù)
動力類型
柴油雙缸
動力型號
STL477-2
輸出功率 (馬力)
16
起動方式
電起動
排量 (CC)
836
機油型號
CD-15W-40
機油容量 (L)
1.7
電機參數(shù)
電機型號
AL10-3
功率因素
0.8
電壓調(diào)節(jié)方式
有刷
包裝參數(shù)
凈重 (Kg)
200
毛重 (Kg)
210
機器尺寸 長*寬*高 (mm)
860×625×720
