90千瓦薩登發(fā)電機柴油戶外應急dlin9285
非理想情況下齒槽轉(zhuǎn)矩特
齒槽轉(zhuǎn)矩是永磁電機固有的一種力矩，在潮流能發(fā)電系統(tǒng)中，永磁發(fā)電機齒槽轉(zhuǎn)矩的大小影響系統(tǒng)能量利用范圍。輪緣發(fā)電機樣機轉(zhuǎn)子磁軌外直徑為1320mm，軸向長度SOmm，轉(zhuǎn)子磁軌厚度僅l Omm，是一種典型的大直徑扁平電機，機械強度較差。受加工條件及成本等因素限制，樣機轉(zhuǎn)子磁軌加工采用了如下方式:先將鋼板卷壓成一個直徑相當?shù)膱A環(huán)，然后再將該圓環(huán)精加工為內(nèi)外徑滿足要求的轉(zhuǎn)子磁軌。但在加工過程中，受焊接熱應力、車床夾具以及自身重力形變等因素影響，轉(zhuǎn)子很容易產(chǎn)生變形，使得電機氣隙分布不均勻，導致電機齒槽轉(zhuǎn)矩特發(fā)生變化。樣機加工過程中氣隙變形量實測值，樣機理想氣隙長度設計為Smm，變形1是樣機初期裝配時的氣隙長度分布實測值，變形2是經(jīng)過加工修整后的樣機終氣隙長度分布。
討論了輪緣驅(qū)動潮流能發(fā)電機的關鍵參數(shù)設計及運行特問題，通過理論分析和樣機試驗驗證，得到如下結(jié)論:
1)為了減小電機重量，通常情況下輪緣發(fā)電機的線負荷A取值應不大于15kA/m;同時，由于海水給發(fā)電機提供了良好的散熱條件，兼顧效率等綜合因素，輪緣發(fā)電機的電流密度JS可取值在10}20A/mm2之間。
2)由于輪緣發(fā)電機軸向長度很短，永磁體端部軸向漏磁效應明顯，輪緣發(fā)電機磁通設計時應引入端部漏磁系數(shù)進行修正。
3)非理想氣隙情況下輪緣發(fā)電機的齒槽轉(zhuǎn)矩會增大很多，因此，在樣機總體結(jié)構(gòu)設計和加工工藝設計時，應采取措施保證電機氣隙均勻。
4)研制了2.SkW輪緣發(fā)電機樣機，驗證了輪緣發(fā)電機的空載特、負載特、效率特及非理想氣隙情況下齒槽轉(zhuǎn)矩特，實驗結(jié)果與理論分析基本保持一致。研究工作可為輪緣驅(qū)動潮流能發(fā)電機的設計提供參考。
90千瓦薩登發(fā)電機柴油戶外應急
90KW靜音柴油發(fā)電機
品牌
薩登SADEN
型號
DS90CE
機組參數(shù)
額定功率(KVA)
109
額定功率(KW)
87
大功率 (KVA)
120
大功率 (KW)
96
輸出頻率 (Hz)
50
額定電壓(V)
400/230
額定電流(A)
157.3
控制模塊
IL-NT MRS10
控制電壓(V)
24
電瓶容量(AH)
160
冷卻液容量(L)
27.7
燃油箱容量(L)
375
燃油耗(L/Hour)
31.8
運行時間(Hour)
12
7米噪音(Db)
72
尺寸(長×寬×高)
3650x1150x1920
重量(kg)
2020
發(fā)動機參數(shù)
產(chǎn)品型號
STL6A3L-DA
額定功率(KW)
113
結(jié)構(gòu)形式
六缸直列
燃油類型
柴油
燃油消耗率(L/Hour)
31.8
機油消耗率(L/Hour)
0.159
調(diào)速方式
電子
冷卻方式
水冷
機油容量(L）
11
進氣流量(m3/min)
9.8
排氣流量(m3/min)
26.7
排氣溫度( ℃)
420
排氣背壓(Kpa)
6
壓縮比
17
進氣方式
增壓中冷
缸徑(mm)
105
沖程( mm)
125
排量(L)
6.49
SAE
3/11.5
外形尺寸(長×寬×高)
1691x858x1777
凈重(Kg)
650
發(fā)電機參數(shù)
產(chǎn)品型號
DS274D
額定功率(KVA)
114
結(jié)構(gòu)形式
單支承
勵磁方式
自勵式
絕緣等級
H
防護等級
IP23
TIF
<50
THF
<2%
排風流量(m3/s)
0.514
AVR型號
AS440
