甘肅省30千瓦發(fā)電機(jī)銀行備用
1、我們服務(wù)的用戶是使用薩登柴油發(fā)電機(jī)組的終用戶。
2、當(dāng)您開始想要購(gòu)置發(fā)電設(shè)備或您在使用發(fā)電機(jī)組時(shí)，我們均提供系統(tǒng)和廣泛技術(shù)服務(wù)。為符合您技術(shù)規(guī)格的發(fā)電機(jī)組提供免費(fèi)咨詢。
3、從訂貨之日起對(duì)您所購(gòu)置的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行幫助檢查、定位，以確保您的發(fā)電機(jī)組在短的時(shí)間里投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、 免費(fèi)為您培訓(xùn)技術(shù)人員。
5、 提供預(yù)防性維護(hù)和維修，使您的運(yùn)行費(fèi)用得以控制。
6、 提供大量的備件和配件，且維修工程師隨時(shí)可為您提供技術(shù)援助。
7、 提供免費(fèi)的機(jī)房設(shè)計(jì)、配電設(shè)計(jì)，以及柴油發(fā)電機(jī)組。
Kelty是特斯拉的電池科學(xué)家之一。上世紀(jì)90年代，他親自創(chuàng)立松下美國(guó)電池研發(fā)中心并擔(dān)任負(fù)責(zé)人，該機(jī)構(gòu)作為松下日本電池研發(fā)中心的海外分支存在。2006年，他離開松下，加入特斯拉，并開始領(lǐng)導(dǎo)其電池技術(shù)的研發(fā)。在他的努力下，特斯拉成功與松下簽訂了數(shù)十億美元的電芯供貨協(xié)議。如今他作為特斯拉電芯供應(yīng)鏈和商業(yè)拓展的首席負(fù)責(zé)人，將在3月22日的研討會(huì)上作題為“Gigafactory的原材料及電芯產(chǎn)品”的演講。
|
10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)
|
|
品牌
|
薩登SADEN
|
|
型號(hào)
|
DS10JQD
|
|
額定功率（PET）
|
10KW
|
|
額定功率（LPG）
|
8KW
|
|
額定功率（NG）
|
7KW
|
|
額定電壓 (V)
|
230
|
|
額定電流（PET）
|
43.5
|
|
額定電流（LPG）
|
34.8
|
|
額定電流（NG）
|
30.4
|
|
相數(shù)
|
單相
|
|
額定轉(zhuǎn)速（rpm）
|
3000
|
|
功率因數(shù)
|
1
|
|
頻率(Hz)
|
50
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)
|
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年)
|
1
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
|
2V78FD
|
|
排量(cc)
|
678
|
|
壓縮比
|
8.5:1
|
|
點(diǎn)火系統(tǒng)
|
晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火
|
|
電啟動(dòng)
|
是
|
|
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格
|
12V/0.8KW
|
|
燃料類型
|
PET
|
|
缸徑×行程(mm×mm)
|
V2-78×72
|
|
吸氣方式
|
自然吸氣
|
|
機(jī)油容量(L)
|
1.4
|
|
交流發(fā)電機(jī)
|
|
|
交流發(fā)電機(jī)制造商
|
薩登
|
|
交流發(fā)電機(jī)類型
|
同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
|
|
調(diào)壓系統(tǒng)
|
AVR自動(dòng)調(diào)壓
|
|
勵(lì)磁類型
|
碳刷
|
|
極數(shù)
|
2
|
|
機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高)mm
|
1150×670×740
|
|
包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高)mm
|
1230×760×880
|
|
凈重(kg)
|
230
|
|
毛重( kg)
|
255
|
|
20/40 尺柜裝載量
|
26/54
|
|
聯(lián)系電話
|
1776513腰837
|
甘肅省30千瓦發(fā)電機(jī)銀行備用薩登動(dòng)力上海有限公司生產(chǎn)的便攜式汽油發(fā)電機(jī)因具有小巧、 機(jī)動(dòng)及噪音和氣味小等優(yōu)點(diǎn), 在 1 0 k W 以下的小容量發(fā)電機(jī)組需求中有較大市場(chǎng)。 由于汽油發(fā)電機(jī)的輸出功率通常情況下不可調(diào)節(jié),造成在低負(fù)載下電能的不必要消耗。 此外在不同的負(fù)載下要求發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流、 電壓和頻率越穩(wěn)定越好,這就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。 傳統(tǒng)汽油發(fā)電機(jī)中調(diào)節(jié)模塊采用機(jī)械、 液壓方式來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速, 由于轉(zhuǎn)速偏差測(cè)量與放大均通過(guò)機(jī)械元件實(shí)現(xiàn), 難以完成較為復(fù)雜的調(diào)節(jié)規(guī)律和控制功能, 無(wú)法滿足進(jìn)一步提高調(diào)節(jié)精度和自動(dòng)化程度的要求。 因此性能更為優(yōu)越的數(shù)字式和智能化控制將是今后發(fā)展的方向和重點(diǎn)。中小功率供電需求的便攜式汽油發(fā)電機(jī)控制模塊, 空載時(shí)輸出的 50Hz 交流電壓信號(hào)諧波失真(THD)在 1% 以內(nèi)。 圖輸出電壓通過(guò)控制模塊逆變后輸出的 50Hz 交流電壓信號(hào)波形。大眾汽車已為德國(guó)一家工廠的物流工人配備了3D智能眼鏡，以便進(jìn)行訂單揀選。應(yīng)用生產(chǎn)模擬技術(shù)。制造商正在使用實(shí)時(shí)的3D生產(chǎn)模擬技術(shù)，來(lái)優(yōu)化生產(chǎn)流程和物料流。利用物料流3D模擬技術(shù)，佛吉亞能夠針對(duì)變化作出更靈活的反應(yīng)，操作員還可借助可視化工作流調(diào)整生產(chǎn)線。進(jìn)行實(shí)境培訓(xùn)。使用3D模擬進(jìn)行培訓(xùn)，有助于員工在現(xiàn)實(shí)化環(huán)境中學(xué)習(xí)。使用車輛和裝配組件的數(shù)字模型，奔馳已開發(fā)出了虛擬裝配生產(chǎn)線。員工可在虛擬環(huán)境中使用虛擬角色，分析完成裝配任務(wù)的方法。【公司名稱】：薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司
【推薦理由】：廠家直銷
【品牌名稱】：薩登
【銷售經(jīng)理】：彭銀華
【業(yè)務(wù)手機(jī)】：1776513腰837
【交易方式】：購(gòu)銷合同支付寶交易貨到付款
【公司地址】：上海市松江區(qū)泗涇鎮(zhèn)泗寶路88號(hào)
【交易方式】：貨到付款 購(gòu)銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【關(guān)于產(chǎn)品】：全國(guó)24小時(shí)送貨；
