TT2-30REP 30千瓦汽油發(fā)電機(jī)組廠家
汽油發(fā)電機(jī)組在日常使用中難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的小問題，作為使用方該如何快速、準(zhǔn)確的判斷問題所在，在時(shí)間內(nèi)解決問題，減少損失并且能夠更好的維修汽油發(fā)電機(jī)組呢？下面小編就為您講解我們?cè)谌粘Ｊ褂弥衅蜋C(jī)發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法。
? 1、當(dāng)聽到汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)不正常的響聲時(shí)，首先要確定響聲是來自何處，例如是氣門室內(nèi)部、機(jī)體內(nèi)部、前蓋板處、發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)的接合處還是汽缸內(nèi)。當(dāng)確定部位后，就要根據(jù)汽油機(jī)的工作原理進(jìn)行判斷。
? 2、當(dāng)聽到異常響聲在機(jī)體內(nèi)部時(shí)，應(yīng)迅速停機(jī)，打開汽油機(jī)的機(jī)體側(cè)蓋板，用手推動(dòng)連桿的中間位置，如果響聲在連桿的上部，此時(shí)可以斷定是活塞與連桿銅套出現(xiàn)故障。如在晃動(dòng)的過程中發(fā)現(xiàn)響聲在連桿的下部，則可以斷定是連桿瓦與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障。
? ? 1、汽油機(jī)裝配后，氣門間隙調(diào)整不正確
? ? 2、汽油機(jī)蓄電池電量不足，致使起動(dòng)機(jī)發(fā)不出原有的功率
? ? 3、起動(dòng)機(jī)本身老化或碳刷與銅軸接觸不良，造成起動(dòng)機(jī)功率下降
? ? 4、維修人員在裝配連桿螺栓時(shí)用力過大，造成軸瓦與軸頸間隙過小，致使汽油機(jī)在起動(dòng)時(shí)摩擦阻力增大
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| 30KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | ? | YT30REP??TT2-30REP |
| 額定功率 | ? | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
| 額定頻率 | ? | 50hz |
| 額定電壓（V） | ? | 230/400V |
| 額定電流 | ? | 45.3 |
| 功率因數(shù) | ? | COSΦ 0.8 |
| 相數(shù) | ? | 三相 |
| 排量cc | ? | 1587 |
| 轉(zhuǎn)速rpm | ? | 3000 |
| 壓縮比 | ? | 9.5:1 |
| 啟動(dòng)方式 | ? | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
| 缸徑×行程 | ? | mm×mm 81*77 |
| 點(diǎn)火方式 | ? | ECU電子點(diǎn)火 |
| 啟動(dòng)方式 | ? | 電啟動(dòng) |
| 冷卻方式 | ? | 閉式水循環(huán)冷卻 |
| 機(jī)油容量 | ? | 3.5l |
| 機(jī)油預(yù)熱功能 | ? | 不帶 |
| 類型 | ? | 有刷同步電機(jī) |
| 極數(shù) | ? | 2極 |
| 連接方式 | ? | 直接耦合 |
| 絕緣等級(jí) | ? | H極 |
| 燃料 | ? | NG/LPG/PET |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | ? | F481? |
| 燃?xì)鈮毫Ψ秶?/span> | ? | NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5 |
| NG燃?xì)庀牧?滿載) | ? | NG: m3/h 10.1 |
| LPG燃?xì)庀牧?滿載) | ? | LPG: kg/h 9.3 |
| 汽油消耗量(滿載) | ? | PET:kg/h 10.5 |
| 機(jī)組尺寸mm | ? | 1500×820×950 |
| 機(jī)組重量 | ? | 450kg |
| 噪聲(7米) | ? | 68 dB(A) |
| 防護(hù)等級(jí) | ? | IP22 |
| 包裝尺寸mm | ? | 1580×900×1115 |
| 重量千克 | ? | 490 |
| 集裝箱 | ? | 20尺柜14臺(tái) 40尺柜30臺(tái) |
| 包裝方式 | ? | 木箱+鐵架 |
