通常由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)單元，所述發(fā)電機(jī)，控制箱，燃料箱，起動(dòng)和控制蓄電池中，保護(hù)裝置，應(yīng)急柜等組成?？梢砸惑w地固定在基礎(chǔ)上，利用定位，也安裝在用于移動(dòng)應(yīng)用的拖車。柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電設(shè)備是一種非連續(xù)操作，如果超過12h連續(xù)操作時(shí)，輸出功率將是額定功率低于約90％。盡管低功率柴油發(fā)電機(jī)組由于其體積小，靈活，輕便，配套齊全，操作和維護(hù)，它被廣泛應(yīng)用于礦山，鐵路，野外工地，道路交通維護(hù)，以及工廠容易，企業(yè)的，但等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的主要功能：通信系統(tǒng)中的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組通常作為應(yīng)急通信、搶修或小型接入網(wǎng)機(jī)房、小靈通機(jī)房的備用電源。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)將用于以下情況：
1.在發(fā)生暴雨、洪水等自然災(zāi)害時(shí)，大型柴油機(jī)組無法運(yùn)輸，輕氣機(jī)組是確保災(zāi)區(qū)通信設(shè)備供電的選擇。
2。當(dāng)電源不穩(wěn)定或停電時(shí)，小型接入機(jī)房或小靈通站可采用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)作為備用電源。
三.在搶修中，如果需要搶修人員攜帶備用電源，可以使用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組（當(dāng)然，如果用電量高，需要移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組）。
當(dāng)氣體發(fā)生器高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，為了節(jié)省氣體，可以提供稀混合氣。添加輕、中負(fù)荷后，只需打開大油門，以增加混合物的進(jìn)氣量。發(fā)動(dòng)機(jī)加重負(fù)荷后，節(jié)氣門開度增大，管內(nèi)空氣速度加快，風(fēng)量和出氣量增加。但是，當(dāng)節(jié)氣門開度增大時(shí)，空氣和氣體的增加并不成比例，但氣體的增加大于空氣的增加。其結(jié)果是，適當(dāng)比例的混合氣被破壞，混合物逐漸加厚，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)也增加了燃料消耗。為了解決這一問題，設(shè)計(jì)了主調(diào)油針和高速制動(dòng)空氣孔。主調(diào)油針對(duì)主測(cè)量孔的開孔提供手動(dòng)控制，主調(diào)油針順時(shí)針扭曲，主量孔的開度減小，進(jìn)入主注管的氣體減少，而進(jìn)入主注管的氣量隨主量孔的開度而增大。主注射管上的制動(dòng)空氣孔通過化油器上的空氣補(bǔ)償孔直接與避雷器左側(cè)的空氣連接。
備用應(yīng)急發(fā)電機(jī)可以消除這些煩惱。發(fā)電機(jī)提供即時(shí)的能量，你不需要注意到，有一個(gè)問題在這里。無論是家庭，海洋，旅游，建筑，甚至是小城鎮(zhèn)，伊藤發(fā)電機(jī)能夠滿足您的能源需求。從650W股票發(fā)電機(jī)300KW，是否需要對(duì)土地柴油發(fā)電機(jī)，或船舶柴油發(fā)電機(jī)，伊藤，可以提供給您的機(jī)械和發(fā)電機(jī)，你需要在幾天之內(nèi)。
20KW汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)：
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20RSE |
| 額定連續(xù)功率（GASOLINE） | 20KW |
| 額定電壓 (V) | 230 / 400 |
| 額定持續(xù)負(fù)載電流（GASOLINE） | 87/36 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1/0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 伊藤動(dòng)力 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (月) | 一年（12月） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 465QR |
| 排量(cc) | 998 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | ECM 電子點(diǎn)火（電噴） |
| 電啟動(dòng) | 是 |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | QD112 12V 0.6KW |
| 燃料類型 | 多燃料可用/GASOLINE / LPG / NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量 | 4.0L/244.1in3 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/65A充電發(fā)電機(jī) |
|
Recommended cold cranking amps: (CCA) rating for -18℃ (0℉) |
550A |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
| 勵(lì)磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機(jī)軸承 | 6206 |
| 電壓穩(wěn)定度 | 是 |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調(diào)壓 | ± 1% |
| 調(diào)速器參數(shù) | 是 |
| 類型 | 電子 |
| 空載***載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | 是 |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)側(cè)面 |
| 制造商/零部件號(hào) | 眾智/HGM420 |
| 自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) | 是 |
| 市電電壓檢測(cè) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過低保護(hù) | 是 |
| 頻率過高保護(hù) | 是 |
| 內(nèi)置ATS雙電源切換開關(guān)(選配) | 是 |
| 額定電流 | 125A |
| 極數(shù) | 4P |
| 額定短時(shí)耐受電流 | 5000A |
| 機(jī)械壽命 | 8000次 |
| 電氣壽命 | 3000次 |
| 機(jī)組 | 伊藤動(dòng)力 |
| 全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機(jī)組質(zhì)保(月) | 一年（12月） |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 23 |
| 急停開關(guān) | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 63 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)下23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 68 |
| 汽油箱容量 | 12gal(45.5L) |
| GASOLINE消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.4（5.3） |
| GASOLINE消耗量100%負(fù)載 gla(L/hr) | 2.27（8.6） |
| NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 144.8（4.1） |
| NG消耗量100%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 201.3（5.7） |
| LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 66.1(3.5) |
| LPG消耗量100%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 105.8(5.6) |
| NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (2O) | 1.3-3.5 (5-14) |
| LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (2O) | 1.7-3.5 (7-14) |
| 機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) in/mm | 1290×825×932 |
| 包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高) in/mm | 1380×910×1090 |
| 凈重(lbs / kg) | 345 |
