75kw靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
很多時(shí)候由于康明斯發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)比較好，可能在運(yùn)行了250個(gè)小時(shí)之后，機(jī)組仍不需要更換機(jī)油，這時(shí)以上這兩種方法就能幫您判斷何時(shí)需要更換機(jī)油了。選購(gòu)新的柴油發(fā)電機(jī)組只需認(rèn)準(zhǔn)好的品牌和廠商，一般就沒有問題了，但也有一些客戶出于節(jié)約生產(chǎn)成本的目的，會(huì)選購(gòu)二手柴油發(fā)電機(jī)組來作為備用電源，在這方面選擇時(shí)就要多加留心了。一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器。柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)集成了智能化、數(shù)字化以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為一體的技術(shù)，不僅能實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)開機(jī)/停機(jī)、數(shù)據(jù)測(cè)量以及報(bào)警保護(hù)和“三遙功能”，而且這種控制系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠，并且隨著柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的功能不斷的完善，將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用范圍。
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【銷售經(jīng)理】：顏經(jīng)理
【業(yè)務(wù)手機(jī)】：180-1712-0062
【直線座機(jī)】：021-60296266
【在線 Q Q】：2880675555
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,氣象局,勘測(cè)工程公司等
75kw靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-90KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
| 最大功率 | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 142 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 940 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
75kw靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
為避免柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)椴裼投氯?，無法疾速進(jìn)入作業(yè)狀況，通常在室外溫度低于5攝氏度。是（對(duì)準(zhǔn)0號(hào)柴油），敞開柴油發(fā)電機(jī)的電加熱功用。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，柴油發(fā)電機(jī)組也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。負(fù)載的特性和大小是選擇發(fā)電機(jī)最關(guān)鍵的因數(shù)。當(dāng)發(fā)電機(jī)組負(fù)載有非線性負(fù)載如品閘管整流器、UPS、高頻開關(guān)電源時(shí)，我們要深入分析負(fù)載的人小對(duì)機(jī)組的影響程度。綜所周知，晶閘管在觸發(fā)導(dǎo)通瞬間使電壓波形產(chǎn)生階躍式的畸變，其中包含了大量的高次諧波產(chǎn)生，諧波電流流入電力系統(tǒng)，經(jīng)發(fā)電機(jī)定子繞組線圈，將使電壓波形產(chǎn)生一定畸變，它將損及到其它已接在發(fā)電機(jī)上的其它負(fù)荷。
