機房應急20kw靜音柴油發(fā)電機廠家
在柴油發(fā)電機組的運行過程中，不但要仔細的按步驟檢查，還要做到勤檢查，勤記錄，這樣才能及時發(fā)現機組的不良情況。當然了，只有徹底遵守運行前、運行中、運行后檢查的步驟，才能最大程度的保障柴油發(fā)電機的安全運行。自動化控制系統(tǒng)應根據負載和運行情況，三臺發(fā)電機組自動順序起停、并列、解列和進行負載分配。故障則分成兩級處理：一級為輕故障，應實現不間斷供電，即把備用發(fā)電機組投入并列運行后，再停掉有故障的發(fā)電機組。二級為重故障，緊急停掉有故障的發(fā)電機組的同時，立即投入備用小型柴油單三相兩用發(fā)電機組，對次要負載允許中斷供電。油機在機油不足時運轉此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 在柴油機運行100小時后或在使用中發(fā)現供油不暢;或使用了不清潔的燃油時應及時清洗燃油過濾器。清洗時應將燃油濾芯浸泡在柴油中，使用毛刷輕輕的洗掉濾芯上的污物。如濾芯難以清洗或有破裂的應及時更換濾芯。
【品牌名稱】：伊藤動力
【銷售經理】：顏經理
【業(yè)務手機】：180-1712-0062
【直線座機】：021-60296266
【在線 Q Q】：2880675555
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯通,中國銀行,氣象局,勘測工程公司等
機房應急20kw靜音柴油發(fā)電機廠家
| 機組型號 | YT2-25KVA |
| 動力型號 | 4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA |
| 最大功率 | 22KW / 27.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 37 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量(L) | 3.26 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% |
| 相數 | 3 |
| 凈重 （kg） | 770 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
機房應急20kw靜音柴油發(fā)電機廠家
控制屏電壓調整電阻器失效，更換電壓調壓電阻器。控制屏電壓-電流選擇開關失效，更換柴油發(fā)電機開關。帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。
