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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
機(jī)房備用10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家
機(jī)房備用10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2019-08-20 10:03:54
產(chǎn)地:上海
發(fā)貨地:上海
供應(yīng)數(shù)量:不限
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    機(jī)房備用12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家

    【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
    【銷售經(jīng)理】:顏經(jīng)理
    【業(yè)務(wù)手機(jī)】:180-1712-0062
    【直線座機(jī)】:021-60296266
    【在線 Q Q】:2880675555
    【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,氣象局,勘測(cè)工程公司等


    伊藤靜音發(fā)電機(jī)箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時(shí)具備降噪和防雨功能。伊藤靜音發(fā)電機(jī)箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消yin器。柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的最大功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的限制,因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最大功率稱之為標(biāo)定功率;柴油機(jī)機(jī)不能超過(guò)標(biāo)定功率使用,否則會(huì)縮短其使用壽命,甚至可能造成事故。柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入全速運(yùn)行,發(fā)電機(jī)電壓,頻率正常穩(wěn)定后,操作人員可將發(fā)電空開(kāi)合上。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,操作人員還應(yīng)經(jīng)常觀察了解柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行是否正常,控制屏儀表指示是否在政黨位置,控制屏有無(wú)預(yù)報(bào)警指示,燃油箱燃油位情況等運(yùn)行參數(shù),并定時(shí)對(duì)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄。

    機(jī)房備用12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家

    產(chǎn)品型號(hào) YT2-12KVA
    備用功率  11 KW / 13.75KVA
    主用功率 10KW / 12KVA
    型號(hào) QC480D
    氣缸數(shù)  3
    缸徑×行程 mm 80×90
    排量 L 1.809
    標(biāo)定轉(zhuǎn)速 r/min 1500
    穩(wěn)定調(diào)速率  ≤5
    標(biāo)定工況燃油消耗率 ≤249
    氣缸套型式 干式 Dry type
    柴油機(jī)型式      直列、水冷、四沖程   
    進(jìn)氣方式 自然吸氣 
    燃燒室型式 直噴式 
    潤(rùn)滑方式           壓力、飛濺復(fù)合式 
    飛輪殼規(guī)格  SAE4
    飛輪規(guī)格 SAE7.5″
    排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm φ410
    飛輪齒數(shù)  115
    加機(jī)油量  4L
    電壓  (V) 380/220
    頻率 (HZ) 50
    絕緣等級(jí) S
    額定電流 (A) 19
    相數(shù)  3
    海拔要求 ≤1000m
    功率因素 0.8
    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 ≤±1%
    接線方式 三相四線,Y型繞接 
    AVR SX460
    周圍環(huán)境溫度 40
    勵(lì)磁方式 無(wú)刷自勵(lì) 
    防護(hù)等級(jí) IP23
    外形尺寸/長(zhǎng)××mm 1800×850×1100
    機(jī)組凈重(Kg 620

    機(jī)房備用12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家

    伊藤靜音發(fā)電機(jī)箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,伊藤靜音發(fā)電機(jī)左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門,以便機(jī)組故障檢修。此外,伊藤靜音發(fā)電機(jī)同時(shí)在箱體上開(kāi)有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕,以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以最快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。一但操作人員發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)嚴(yán)重故障或配電故障時(shí),可按下控制屏急停按鈕,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行立即停機(jī)。無(wú)特殊情況發(fā)生時(shí),不建議用戶隨意地通過(guò)急停按鈕對(duì)機(jī)組進(jìn)行停機(jī)操作。

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