然后將水系統(tǒng)排放到發(fā)電機(jī)的外部進(jìn)行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻首先進(jìn)入安裝在激勵(lì)器側(cè)軸上的進(jìn)口支承，然后流入軸的中心孔，沿幾個(gè)縱向孔流向收集槽，然后通過絕緣管流入線圈。冷水吸收熱量后，通過絕緣管道流入水箱，再通過水箱外緣的排水孔流入出水口座，由出水口抽出來。由于水的散熱比空氣和氫氣高得多，新的大型發(fā)電機(jī)組一般采用水冷卻。
夏季汽油發(fā)電機(jī)組長期運(yùn)行可能過高，因此及時(shí)注意機(jī)組的溫升，并采取適當(dāng)?shù)睦鋮s方式對(duì)機(jī)組進(jìn)行冷卻是十分重要的。同時(shí)采取多種冷卻措施，達(dá)到良好的冷卻通風(fēng)效果，使Y藤電機(jī)機(jī)組處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。
在使用Ito發(fā)生器期間，其內(nèi)部線圈的溫度將逐漸升高。如果Ito發(fā)電機(jī)組的入口溫度過高，則散熱效果不理想，影響機(jī)組運(yùn)行甚至降低機(jī)組的使用壽命。
一、使用深井水。
在有地下水源的地區(qū)，可以利用地下水進(jìn)入空氣冷卻器以降低空氣溫度。例如，某公司利用深井水（夏季16度，冬季14度）降低進(jìn)氣溫度，使汽油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣溫度一般降低25度（較低22度），機(jī)組出力提高12%。
二、用蒸汽噴射制得冷水。
利用水在不同大氣壓下沸騰的原理，將汽輪發(fā)電機(jī)組吸收的熱水倒入密封蒸發(fā)槽，噴出空氣通過密封罐的噴嘴擴(kuò)散器，進(jìn)行高速噴射和擴(kuò)散，將儲(chǔ)罐中的冷蒸汽帶走，使罐內(nèi)的水連續(xù)噴入儲(chǔ)罐，在相同的溫度下蒸發(fā)部分蒸發(fā)的沸騰蒸發(fā)，而大部分的熱水在低溫下變成低溫水。連續(xù)運(yùn)行，可連續(xù)生產(chǎn)冷卻水。
上述兩種Ito發(fā)電機(jī)修復(fù)方法用于降低單元進(jìn)氣溫度，使機(jī)組達(dá)到理想的散熱狀態(tài)。當(dāng)然，還有一點(diǎn)需要注意。在某些地區(qū)，由于水質(zhì)，深井水容易結(jié)垢，因此我們還必須進(jìn)行日常維護(hù)以清理水垢。
1。噴油泵不能產(chǎn)生高壓油霧
噴油嘴閥卡或插頭、噴油泵柱塞、油出閥密封不嚴(yán)格，供油調(diào)節(jié)桿功能不佳，油泵運(yùn)行失敗，相關(guān)部件損壞等，這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的注油泵不產(chǎn)生高壓。油霧。
2、噴油定時(shí)不準(zhǔn)
有推桿滾子和凸輪磨損、噴油泵傳動(dòng)連接部件損壞和調(diào)整不當(dāng)?shù)仍颉?br />
3、油路不供油
大多數(shù)情況下油箱沒有燃油，油位太低，Ito發(fā)電機(jī)管路斷裂，連接部件松動(dòng)，燃油充滿水，燃油濾清器和溢流閥堵塞，過濾器堵塞。
詳細(xì)參數(shù)：
伊藤5KW便攜式靜音汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YTE5500IS
額定輸出功率（kw） 5
zui大輸出功率（kw） 5.5
短路保護(hù)時(shí)間（us） 4
相數(shù) 單相直流輸出 12V/8.3A
額定頻率（Hz） 50
額定電壓（V） 單相230
噪音水平（dBA/7m） 55-60
尺寸(L×W×H)（mm） 860*610*760
凈重/毛重（kg） 85/90
額定功率r（kW） 6.5
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OHV250,單缸
油箱容積（L） 20
連續(xù)工作時(shí)間（H） 7-12
汽油型號(hào) 無鉛汽油
耗油量（g/kW.h） 372
機(jī)油型號(hào) SAE15W-40
機(jī)油容量（L） 1.1
氣冷四沖程排氣量（ml） 291
缸徑x行程（mm×mm） 80×58
額定速度（r/min） 3600
超載保護(hù)裝置 電子斷路器
燃油表 有
電壓表 有
輸出指示燈 有
超載報(bào) 有
智能軟啟動(dòng) 有
機(jī)油不足報(bào) 有
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） ≤±1
電壓波動(dòng)率（%） ≤±0.5
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） ≤±1
頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） ≤3
排氣指標(biāo)符合 GB20891-2007
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 GB/T2820-97
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