伊藤100KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-125KVA-ATS先把發(fā)電機(jī)上自帶的插頭的上面的蓋子用刀片給撬開(kāi)，或者是直接用手撬開(kāi)。再把蓋子給拿掉，燃?xì)饽憔蜁?huì)看到汽油發(fā)電機(jī)專(zhuān)用插頭里面會(huì)有三個(gè)柱子，其中有兩個(gè)柱子是一樣長(zhǎng)的，還有一個(gè)柱子會(huì)比其他兩個(gè)柱子長(zhǎng)很。那么我們接線就是接到兩個(gè)一樣長(zhǎng)的柱子上面。因?yàn)椴遄袃筛€，這時(shí)候我們只要把普通插座的那一頭插頭換成我們汽油發(fā)電機(jī)上的專(zhuān)用插頭。此時(shí)我們只要把買(mǎi)來(lái)的插座上面的那個(gè)線接到汽油發(fā)電機(jī)抓用插頭上就可以了。兩根線分別接到兩個(gè)打上紅圈的那兩個(gè)柱子上。然后一步就是用柱子上的兩個(gè)螺絲把線給固定上就可以了。還是兩個(gè)畫(huà)上紅圈的按照以上的接線方法就可以把汽油發(fā)電機(jī)或者是柴油發(fā)電機(jī)的插頭接上線。
伊藤100KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-125KVA-ATS
100KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)
YT2-125KVA
動(dòng)力型號(hào)
R6105AZLD
動(dòng)力型式
四沖程水冷，直列渦輪式6缸
常用功率
100KW / 125KVA
備用功率
105KW
/ 132KVA
電壓 (V)
380/220
電流 (A)
188
頻率
(HZ)
50
轉(zhuǎn)速 (r/min)
1500
冷卻方式
強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)
≤224
壓縮比
0.167361111
缸徑*行程 (mm)
105X130
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量
(L)
6.75
啟動(dòng)方式
電啟動(dòng)
功率因數(shù)
0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)
H
潤(rùn)滑方式
壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)
≤600
海拔要求
≤1000m
環(huán)境溫度
40
接線方式
三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序
1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式
增壓中冷
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率
≤±1%
相數(shù)
3
凈重 （kg）
1600
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm
2700×1100×1560
產(chǎn)品信息
含13%增值稅
售后服務(wù)
伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保
質(zhì)量保證
質(zhì)保一年
終身維護(hù)
伊藤100KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-125KVA-ATS
采用輕質(zhì)的鐵鋁合金，可以減小渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，改善響應(yīng)特性。與陶瓷材料相比，鐵鋁合金材料便宜60%，而且比陶瓷渦輪具有較高的抗擊碎強(qiáng)度。
機(jī)房?jī)?nèi)吸聲。 發(fā)電機(jī)房由于是磚砌混凝土結(jié)構(gòu),聲反射強(qiáng)烈。為了達(dá)到吸聲效果,機(jī)房?jī)?nèi)墻面及頂面合理設(shè)置高效吸音材料,吸音層結(jié)構(gòu)為鋁合金穿孔扣板+離心吸音棉+輕鋼龍骨+支吊架。機(jī)房?jī)?nèi)原平均吸聲系數(shù)α1≈0.10,加裝吸聲材料后機(jī)房?jī)?nèi)平均吸聲系數(shù)α2≈0.75～0.85左右,其吸聲量可達(dá)9～12dB(A),混響時(shí)間可降至2～3s。機(jī)房?jī)?nèi)的響度也隨之大大下降,極大地改善了工作條件,同時(shí)可提高機(jī)房的隔聲性能。 3.隔聲系統(tǒng)。 為保證機(jī)房良好的隔聲性能,在機(jī)房與機(jī)房外相通處,安裝防火隔聲門(mén),門(mén)縫密封材料為橡膠密封條。其它會(huì)引起漏聲的孔洞用磚墻封堵。 治理效果 通過(guò)治理機(jī)房界外噪聲達(dá)到國(guó)家《城市環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB-3096-82)中二類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試白天≤55dB(A),晚上≤45dB(A)達(dá)到了消除噪聲污染的目的
此外，混流式渦輪可進(jìn)一步提高渦輪的效率；電子控制執(zhí)行器總成可更地完成對(duì)增壓器的控制；對(duì)于高增壓的柴油機(jī)，采用電控渦輪復(fù)合增壓式可回收廢氣中多余的能星作為動(dòng)力輸出。
廢氣渦輪增冷技術(shù)的應(yīng)用大大提高了柴油機(jī)的動(dòng)力性、改善了燃油經(jīng)濟(jì)性，并且還在降低排放有害物、減少溫室效應(yīng)氣體CO2、保護(hù)環(huán)境等方面起到了重要作用。
