湖北省6寸汽油防汛水泵參數(shù)
6寸汽油自吸污水泵 產(chǎn)品特點
每套設備是一個獨立可移動的，無需任何輔助工程；機動性作業(yè)，隨時到達；高排水量或遠距離輸送；單人短時間內(nèi)安裝操作；不需額外電源和起吊設備；無復雜維修保養(yǎng)。適用范圍
無電源地區(qū)；突擊防洪排澇；抗旱搶險；農(nóng)業(yè)灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖；各種臨時抽水場合；圍堰抽水工業(yè)、市政排水。
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本田6寸汽油自吸污水泵
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Brand/ 品牌
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薩登
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Model/ 型號
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DS150DPE-BH
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Material/ 材質(zhì)
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鋁合金
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Perbance/ 性能
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自動
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outlet Size/ 出水口徑
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150mm
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Inlet Size / 進水口徑
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150mm
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Speed / 轉(zhuǎn)速
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3600 r.p.m
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Discharge volume / 流量
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180m3/h
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Max. Lift Head / 揚程
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20m
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Suction / 吸程
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7m
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通過顆粒物（mm）
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40
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Starting b/啟動方式
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電啟動
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Engine Type/發(fā)動機形式
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四沖程,頂置氣門,雙缸(90°V型雙缸)
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Model/發(fā)動機型號
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本田GX630
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Displacement/排量
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688cc
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汽缸直徑（mm）
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78
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汽缸行程（mm）
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72
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Start system
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Recoil start or Electrc start
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Fuel tank Capacity/油箱容量
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30 L
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Oil Capacity/潤滑油容量
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1.6L
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Fuel Consumption/燃油消耗率
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≤374g/kw.h
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凈重/毛重
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140KG/160KG
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尺寸（mm）
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880*710*900
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特點：進口品牌動力，體積小，流量大，可通過40MM顆粒物。
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磷酸鐵鋰電池雖然依舊占據(jù)主導地位，但石墨材料做負極帶來的弊病，如易形成SEI膜而導致充放電效率較低，不可逆容量較大等并沒有根治。直接的影響，就是絕大多數(shù)電動汽車“不敢”進行快充快放，而只能采用慢充的形式。這意味需要建設大量配套的充電設施，投資和建設成本極高，終嚴重制約了車輛運行效率，給電動汽車贏得消費者的自發(fā)需求，實現(xiàn)商業(yè)化普及帶來了障礙。可以看到，在電池技術實現(xiàn)跨越式重大突破之前，唯“快”不破，成為電動汽車發(fā)展“提速”的普遍要求。
【售后服務】：
一、產(chǎn)品質(zhì)量承諾：
1、產(chǎn)品的制造和檢測均有質(zhì)量記錄和檢測資料。
2、對產(chǎn)品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產(chǎn)品進行全過程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認合格后再裝箱發(fā)貨。
二、產(chǎn)品價格承諾：
1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進性，系統(tǒng)的選材均選用國內(nèi)或優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產(chǎn)品技術性能、更改產(chǎn)品部件為代價的基礎上，真誠以實惠的價格提供給貴方。
在儲能方面，根據(jù)上述工作指導意見，制訂實施《關于促進儲能技術與產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導意見》，建立儲能技術系統(tǒng)研發(fā)、綜合測試和工程化驗證平臺，推進重點儲能技術試驗示范。微電網(wǎng)方面，將制訂實施《微電網(wǎng)管理辦法》，積極推進新能源微電網(wǎng)、城市微電網(wǎng)、邊遠地區(qū)及海島微電網(wǎng)建設。光伏下一步的發(fā)展抓手更進一步來看，在2017年工作指導意見中提到的制訂實施《微電網(wǎng)管理辦法》，已經(jīng)正式進入了起步階段。近日，能源局已經(jīng)下發(fā)了《微電網(wǎng)管理辦法（征求意見稿）》，對微電網(wǎng)范圍的界定、建設管理以及扶持措施等做了相應的規(guī)定。
三、交貨期承諾：
1、產(chǎn)品交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭滿足用戶需求。
售后服務承諾：
1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、
2、服務目標：服務質(zhì)量贏得用戶滿意
3、服務效率：保修期內(nèi)如設備出現(xiàn)故障，可到您所在的當?shù)鼐S修點進行售后服務、或可把機器反送到公司，在保修期內(nèi)一確費用都由公司承擔。
湖北省6寸汽油防汛水泵參數(shù)
因此，就高端設備市場而言，紅利時代仍將持續(xù)。材料行業(yè)成“新寵”資本火力全開進入材料領域自2016年10月下旬起，銅箔、鋁箔、電解鎳、電解鈷、電解錳、碳酸鋰等原材料就進入價格瘋漲期，其中電解鈷漲幅高達42%，鈷酸鋰漲幅達34%。原料價格飆升主要有四大原因：一是動力電池項目投產(chǎn)，原料需求增加。據(jù)起點研究(SPIR)統(tǒng)計，自2017年1月至今不到2個月時間，新能源汽車項目涉及資金達273億元，動力電池項目涉及資金達到160億元。
