北京市6寸汽油防洪泵GX630動力
6寸汽油自吸污水泵 產(chǎn)品特點
每套設備是一個獨立可移動的，無需任何輔助工程；機動性作業(yè)，隨時到達；高排水量或遠距離輸送；單人短時間內安裝操作；不需額外電源和起吊設備；無復雜維修保養(yǎng)。適用范圍
無電源地區(qū)；突擊防洪排澇；抗旱搶險；農業(yè)灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖；各種臨時抽水場合；圍堰抽水工業(yè)、市政排水。
|
本田6寸汽油自吸污水泵
|
|
Brand/ 品牌
|
薩登
|
|
Model/ 型號
|
DS150DPE-BH
|
|
Material/ 材質
|
鋁合金
|
|
Perbance/ 性能
|
自動
|
|
outlet Size/ 出水口徑
|
150mm
|
|
Inlet Size / 進水口徑
|
150mm
|
|
Speed / 轉速
|
3600 r.p.m
|
|
Discharge volume / 流量
|
180m3/h
|
|
Max. Lift Head / 揚程
|
20m
|
|
Suction / 吸程
|
7m
|
|
通過顆粒物（mm）
|
40
|
|
Starting b/啟動方式
|
電啟動
|
|
Engine Type/發(fā)動機形式
|
四沖程,頂置氣門,雙缸(90°V型雙缸)
|
|
Model/發(fā)動機型號
|
本田GX630
|
|
Displacement/排量
|
688cc
|
|
汽缸直徑（mm）
|
78
|
|
汽缸行程（mm）
|
72
|
|
Start system
|
Recoil start or Electrc start
|
|
Fuel tank Capacity/油箱容量
|
30 L
|
|
Oil Capacity/潤滑油容量
|
1.6L
|
|
Fuel Consumption/燃油消耗率
|
≤374g/kw.h
|
|
凈重/毛重
|
140KG/160KG
|
|
尺寸（mm）
|
880*710*900
|
|
|
|
|
特點：進口品牌動力，體積小，流量大，可通過40MM顆粒物。
|
說小了是對共享單車企業(yè)所提供的服務、產(chǎn)品的尊重，說大了是整個城市出行人群交通素質的提升，這并不比解決闖紅燈問題容易太多。企業(yè)需要技術層面的獎罰手段，需要法規(guī)層面的立法，更需要的則是民眾自發(fā)的道德約束?；剡^頭看，單車是人和自行車的關系，共享做定語，成了人、車、企業(yè)和城市復雜的融洽問題，這在以往任何交通出行方式身上都沒有如此考驗。公交車、地鐵、出租車、網(wǎng)約車，自有一路隨行的服務人員同時也是監(jiān)督者；自駕說到底是使用自家資產(chǎn)，愛護程度和遵法意識更不必說。
【售后服務】：
一、產(chǎn)品質量承諾：
1、產(chǎn)品的制造和檢測均有質量記錄和檢測資料。
2、對產(chǎn)品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產(chǎn)品進行全過程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認合格后再裝箱發(fā)貨。
二、產(chǎn)品價格承諾：
1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進性，系統(tǒng)的選材均選用國內或優(yōu)質產(chǎn)品。
2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產(chǎn)品技術性能、更改產(chǎn)品部件為代價的基礎上，真誠以實惠的價格提供給貴方。
據(jù)了解，當電池在超出工作環(huán)境范圍溫度時，就會造成電池電壓過低，達不到用電器用電要求時，直接的表現(xiàn)是直接關機或停用。閆立群介紹，普通的干電池是鋅錳電池，是用碳做正極，用鋅筒做負極。普通鋰電池主要以磷酸鐵鋰做正極，石墨做負極。烯儲霸王是石墨烯改性的鈦酸鋰負極鋰電池，磷酸鐵鋰做正極，采用石墨烯包覆的鈦酸鋰材料做為電池負極(普通鋰電池負極是碳，普通干電池負極是鋅片)，大大提高了電子導電率，能夠快速充電。石墨烯包覆后的鈦酸鋰和電池中的電解液反應時的產(chǎn)氣率大大降低，有效提高了電池的高溫循環(huán)壽命。
三、交貨期承諾：
1、產(chǎn)品交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭滿足用戶需求。
售后服務承諾：
1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、
2、服務目標：服務質量贏得用戶滿意
3、服務效率：保修期內如設備出現(xiàn)故障，可到您所在的當?shù)鼐S修點進行售后服務、或可把機器反送到公司，在保修期內一確費用都由公司承擔。
北京市6寸汽油防洪泵GX630動力
武漢開發(fā)區(qū)管委會主任李忠說：“隨著東風雷諾、東本三廠等開始生產(chǎn)，不少有實力的關鍵汽車零部件企業(yè)搶著落戶開發(fā)區(qū)?！睋?jù)了解，由武漢開發(fā)區(qū)托管的漢南區(qū)，是華中地區(qū)汽車零部件制造基地。全球三大汽車系統(tǒng)供應商之一、德國馬勒集團在武漢開發(fā)區(qū)項目已投產(chǎn)兩年。用馬勒董事會主席兼執(zhí)行總裁海因茨·容克的話說，“大車企都在這里，我們正是跟著到武漢來的”。布局新能源產(chǎn)業(yè)汽車城升級，需要汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸。在開發(fā)區(qū)，與汽車相關的賽車、玩車、賞車、改車等后市場服務也發(fā)展正酣。
