伊藤8KW三相全自動柴油發(fā)電機YT8100T3-ATS引起的附加側(cè)應力和壓應力加到機組上，排氣管道的所有支承機構和懸吊裝置均應有一定的彈性，當機房內(nèi)有一臺以上機組時，切記每臺機組的排氣系統(tǒng)均應獨立設計和安裝，絕不允許讓不同的機組共用一個排氣管道，以避免機組運行時因不同機組的排氣壓力不同而引起的異常竄動，及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過共用管道回流，影響機組正常的功率輸出或甚至引起機組的損壞。
電氣系統(tǒng)的安裝
⑴ 電纜的敷設方式
電纜的敷設方式有直接埋地、利用電纜溝和沿墻敷設等幾種。
⑵ 電纜的敷設路徑的選擇
選擇電纜的敷設路徑時，應考慮以下原則：
電力路徑短，拐彎少；
使電纜盡量少受機械、化學和地中電流等因素的作用而損壞；
散熱條件要好；
盡量避免與其他管道交叉；
應避開規(guī)劃中要挖土的地方。
⑶ 電纜敷設的一般要求
敷設電纜，一定要遵守有關技術規(guī)程所規(guī)劃和設計要求。
伊藤8KW三相全自動柴油發(fā)電機YT8100T3-ATS
| 移動8kw柴油發(fā)電機 | YT8100T3-ATS |
| 頻率 | 50HZ |
| 備用輸出 | 8kw |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 三相 |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 |
| 啟動系統(tǒng) | 全自動 |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時間 | 11h |
| 發(fā)動機型號 | HR198FA |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關 | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機油報警器 | 有 |
| 尺寸 | 1030x700x860 |
| 凈重 | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
| 配置：直流保護器、計時器 | 單相電壓、電流表、移動輪 |
伊藤8KW三相全自動柴油發(fā)電機YT8100T3-ATS
在敷設條件許可的條件下，電纜長度可考慮1.5﹪~2﹪的余量，以作為檢修時的備用，直埋電纜應作波浪形埋設。
對于電纜引入或引出建筑物或構筑物、電纜穿過樓板及主要墻壁處、從電纜溝道引出至電桿，或沿墻壁敷設的電纜在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。電纜應穿鋼管保護，鋼管內(nèi)徑不得小于電纜外徑的2倍。
電纜與不同管道一期埋設時，不允許在敷設煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設電纜；少數(shù)電纜允許敷設在水管或通風道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設電纜；特殊情況下，如不致電纜過熱時，可允許少數(shù)電纜允許敷設在熱力管道的溝道中，但應分隔在不同側(cè)，或?qū)㈦娎|安裝在熱力管道的下面。
直埋電纜埋地深度不得小于0.7m ,其壕溝離建筑物基礎不得0.6m。
電纜溝的結構應考慮到防火和防水的問題。
電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護鋼管和金屬支架等，均應可靠的接地。
為方便及安全起見，建議客戶在進行機組至ATS堯配電盤及并車柜的電纜連接時，應將電纜預敷設于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理，電氣聯(lián)接必須接觸可靠，防止震動而引起的松動，扭斷及絕緣的損傷。
