| 2.5kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) | |
| 型號(hào): YT3000TM | |
| 額定頻率 | 50 |
| 額定電壓 (V) | 230 |
| 額定電流(A) | 10 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
| 額定輸出(kVA) | 2.4 |
| ***大輸出(kVA) | 2.9 |
| 直流輸出 | 12V-830A |
| 相數(shù) | 單個(gè) |
| 電流斷路器 | 沒(méi)有 |
| 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 | 便攜式 |
| 燃料容量（L） | 4.8 |
| 集油耗（g/kW.h） | 500 |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(hr) | 3.3 |
| 噪音水平 dB (A)/7m | 63-72 |
| 外形尺寸 | 625mm*350mm*492mm |
| 裝箱尺寸 | 650mm*385mm*540mm |
| 凈重（kg | 34 |
| 起動(dòng)系統(tǒng) | 反沖起動(dòng)（手拉） |
| 燃料類(lèi)型 | 汽車(chē)無(wú)鉛汽油 |
| 潤(rùn)滑油型 | SAE10W30 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 單缸 四沖程 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 缸徑?jīng)_程 | 66X50 |
| 位移(ml) | 171 |
| 壓縮比 | 8.5 |
| 額定功率[kW(Hp)/(r/min) | 3.3/3600 4.5HP |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | T.C.I |
| 火花塞 | F6RTC/WR7DC |
| ***燃油消耗（g/kW.h） | 395 |
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能夠應(yīng)用三種燃料。我國(guó)天然氣發(fā)電尚處在起步階段，天然氣發(fā)電項(xiàng)目的實(shí)行一方面能夠正當(dāng)?shù)膽?yīng)用天然氣資本，另外一方面能夠減緩城鄉(xiāng)用電嚴(yán)重場(chǎng)合排場(chǎng)，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展需要。另外，天然氣發(fā)電還對(duì)環(huán)境維護(hù)起到踴躍感化。都會(huì)小型天然氣熱、電、冷聯(lián)供，擁有很好的節(jié)能、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益，遠(yuǎn)景遼闊。是以對(duì)小型的天然氣發(fā)電設(shè)置裝備擺設(shè)研討和丌發(fā)擁有很強(qiáng)的實(shí)踐意思。天然氣發(fā)電自身足一個(gè)龐雜靜態(tài)體系，它集氣體固定、焚燒、膨脹、機(jī)器往復(fù)式活動(dòng)、電磁感應(yīng)等多個(gè)進(jìn)程于一體，對(duì)其輸入頻次操縱有很大的難度。目前所聚用的多半操縱要領(lǐng)難以達(dá)到很好的結(jié)果。
過(guò)電流：當(dāng)初的發(fā)電機(jī)組額外功率必定的，它的超載才能很低，基本上在額外功率的5％擺布，同意帶載時(shí)候15~30分鐘，zui多不超60分鐘，跨越這個(gè)時(shí)候，發(fā)電機(jī)組會(huì)發(fā)燒，導(dǎo)線絕緣會(huì)下降，也就降低了應(yīng)用壽命。所以在設(shè)定過(guò)電流維護(hù)時(shí)無(wú)非凡請(qǐng)求的，過(guò)電流維護(hù)設(shè)定在額外電流的110％即可。帶載測(cè)試時(shí)，將電流帶至額外流的110％，過(guò)流繼電器行動(dòng)。跳閘、報(bào)警、不停機(jī)。