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產(chǎn)品簡介
伊藤YT8000DCS發(fā)電機(jī)
伊藤YT8000DCS發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品價格:¥1
上架日期:2019-06-04 17:17:19
產(chǎn)地:上海
發(fā)貨地:上海
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明


    伊藤YT8000DCS發(fā)電機(jī)為驗證三代核電AP1000核電廠在非LOCA事故工況下,啟動給水補(bǔ)給性能是否滿足衰變熱排出的縱深防御準(zhǔn)則,保守認(rèn)為事故發(fā)生后,反應(yīng)堆停堆,廠用電及外電網(wǎng)喪失,主給水喪失,凝汽器熱阱喪失,蒸汽發(fā)生器背壓為安全閥整定壓力,蒸汽發(fā)生器與啟動給水泵均為單列可用。首先,驗證凝結(jié)水儲箱處于液位時,啟動給水的補(bǔ)給能力能否滿足不小于118.1 m3/h的準(zhǔn)則要求;其次,論證事故后由于備用交流電源加載滯后而導(dǎo)致啟動給水延后140 s投運(yùn),蒸汽發(fā)生器依靠自身緩沖水裝量能否帶走衰變熱而不觸發(fā)專設(shè)安全系統(tǒng);再次,論證140 s后啟動給水補(bǔ)給流量,能否穩(wěn)定蒸汽發(fā)生器液位并使其回升;后,驗證凝結(jié)水儲箱縱深防御水裝量能否滿足啟動給水24 h連續(xù)補(bǔ)給的準(zhǔn)則要求。本文通過對啟動給水補(bǔ)給流量、蒸汽發(fā)生器緩沖水裝量、啟動給水液位控制,以及凝結(jié)水儲箱水裝量的保守計算分析,驗證了AP1000啟動給水在非失水事故(Non-LOCA)事故下衰變熱排出功能設(shè)計的可靠性以及與縱深防御準(zhǔn)則的一致性。


    詳細(xì)參數(shù) 伊藤YT8000DCS發(fā)電機(jī)

    8KW汽油發(fā)電機(jī)
    機(jī)器型號 YT8000DCE
    輸出頻率(Hz) 50
    備用輸出功率 8.5KW
    額定電壓 (V) 220
    額定輸出功率 8KW
    功率因素 (COSΦ)1
    發(fā)動機(jī)型號 EM420
    油箱容積(L) 25
    連續(xù)工作時間 8小時
    型式 單缸 四沖程 風(fēng)冷
    機(jī)器排量 (ml) 420
    發(fā)動機(jī)備用功率輸出 (HP/rpm)15
    啟動系統(tǒng) 手/電起動
    輸出相數(shù) 三相
    噪音(dB) 74
    燃油 車用無鉛汽油
    機(jī)組 L*W*H
    包裝尺寸 (mm) 803*548*573
    機(jī)器凈重(KG) 95
    售后服務(wù) 伊藤原裝 全國聯(lián)保
    質(zhì)量保證 質(zhì)保一年 終身維護(hù)
    產(chǎn)品信息 含13%增值稅
    交易方式 款到發(fā)貨或合同交易
    付款方式 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票
    發(fā)貨時間 款到24小時內(nèi)

    伊藤YT8000DCS發(fā)電機(jī)考慮失效相關(guān)的風(fēng)電齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)可靠性分析在對風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)各齒輪副和各滾動軸承應(yīng)力-時間歷程統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上,考慮在齒輪和軸承的相互耦合作用、零件失效相關(guān)性以及強(qiáng)度退化等因素,從系統(tǒng)層面上應(yīng)用應(yīng)力-強(qiáng)度干涉模型,將載荷作用過程看作隨機(jī)過程,建立了考慮失效相關(guān)性的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)可靠性模型,得到了系統(tǒng)可靠性隨時間變化規(guī)律,研究了強(qiáng)度退化對系統(tǒng)可靠性的影響規(guī)律,并與不考慮失效相關(guān)性的動態(tài)可靠性模型進(jìn)行對比,揭示出失效相關(guān)性對傳動系統(tǒng)的可靠度具有正相關(guān)的特性。5.風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)疲勞壽命預(yù)測應(yīng)用雨流計數(shù)法統(tǒng)計循環(huán)參量,結(jié)合Goodman公式將工作循環(huán)應(yīng)力水平按等壽命原則轉(zhuǎn)換為對稱循環(huán)下的疲勞應(yīng)力譜??紤]影響零件疲勞強(qiáng)度的各種因素,由材料的P-S-N曲線得到零件的P-S-N曲線,基于Palmgren-Miner線性累積損傷法則建立了關(guān)鍵零件的疲勞壽命預(yù)測模型,對系統(tǒng)各齒輪和軸承的疲勞壽命進(jìn)行估算,為風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)的疲勞壽命預(yù)測提供了理論方法。6.風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)性能與疲勞壽命試驗研究基于相似原理設(shè)計制造了用于試驗的風(fēng)電齒輪箱,搭建了風(fēng)電試驗齒輪箱動態(tài)測試和疲勞壽命試驗臺,開展了試驗齒輪箱的動態(tài)測試試驗和疲勞壽命試驗,將仿真模型計算結(jié)果和試驗結(jié)果進(jìn)行了對比分析,驗證了仿真模型的正確性和有效性,對隨機(jī)風(fēng)作用下風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)和可靠性試驗研究進(jìn)行了初步探索,為風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱的設(shè)計和應(yīng)用提供了理論和試驗基礎(chǔ)。


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