伊藤汽油發(fā)電機(jī)YT8000DCE汽油發(fā)電機(jī)組噴油泵的供油量取決于汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速增大，供油量也增大;反之，供油量減少。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，轉(zhuǎn)速變化大。具體來(lái)說(shuō)就是：發(fā)電機(jī)組負(fù)荷減小時(shí)，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，zui后飛車。反之，當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越低，后熄火。
要改變這種惡性循環(huán)，就要求一種能根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量。使汽油發(fā)電機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)。移動(dòng)供油拉桿，可以改變循環(huán)供油量，使汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速基本不變。
因此，汽油發(fā)電機(jī)組要滿足使用要求，就必須安裝調(diào)速器?？筛鶕?jù)汽油發(fā)電機(jī)組負(fù)載的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)汽油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速，保證發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
詳細(xì)參數(shù)
伊藤汽油發(fā)電機(jī)YT8000DCE
| 8KW汽油發(fā)電機(jī) | |
| 機(jī)器型號(hào) | YT8000DCE |
| 輸出頻率(Hz) | 50 |
| 備用輸出功率 | 8.5KW |
| 額定電壓 (V) | 220 |
| 額定輸出功率 | 8KW |
| 功率因素 | (COSΦ)1 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM420 |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 8小時(shí) |
| 型式 | 單缸 四沖程 風(fēng)冷 |
| 機(jī)器排量 (ml) | 420 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)備用功率輸出 | (HP/rpm)15 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手/電起動(dòng) |
| 輸出相數(shù) | 單相 |
| 噪音（dB） | 74 |
| 燃油 | 車用無(wú)鉛汽油 |
| 機(jī)組 | L*W*H |
| 包裝尺寸 (mm) | 803*548*573 |
| 機(jī)器凈重(KG) | 95 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或合同交易 |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
1、汽油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降
1、氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時(shí)，應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩，并按先中間、后兩邊、對(duì)角交叉的原則進(jìn)行。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡，會(huì)引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過(guò) 緊，螺栓會(huì)拉伸變形，機(jī)體和螺紋也會(huì)受到損壞。若螺母擰得不夠緊，會(huì)造成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊。
2、機(jī)體內(nèi)的調(diào)溫器大循環(huán)閥門打不開(kāi)
3、汽油機(jī)機(jī)體和汽缸蓋水道內(nèi)積垢過(guò)多
4、汽油機(jī)機(jī)體內(nèi)水道有堵塞現(xiàn)象
5、循環(huán)水泵有故障，至使冷卻水不循環(huán)
6、散熱器內(nèi)缺水
7、水道內(nèi)部或水管中有氣泡而形成氣塞
8、散熱器內(nèi)水垢較多，使散熱效果降低
9、供油提前角過(guò)小，汽油機(jī)產(chǎn)生后燃期，致使汽油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)體溫度過(guò)高
10、汽油機(jī)內(nèi)部進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門間隙過(guò)小，燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多，或汽油機(jī)各缸內(nèi)的供油量不均勻，都會(huì)使氣缸內(nèi)的熱量散發(fā)不出去，造成汽缸內(nèi)部溫度較高。
2、飛輪螺母。安裝時(shí)，飛輪螺母必須擰緊，并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊，汽油機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面，剪裂鍵槽，扭斷曲軸，造成嚴(yán)重事故。另外還 要注意止推墊圈的角只能扳折一次。
3、連桿螺栓。伊藤發(fā)電機(jī)用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力，不能用普通螺栓代替。擰緊時(shí)扭力要均勻，兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩，zui后用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓 扭緊力矩過(guò)大，會(huì)使螺栓拉伸變形甚至折斷，引起搗缸事故；若連桿螺栓擰緊力矩過(guò)小，軸瓦間隙增大，工作時(shí)產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷，甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。
