LAIBEI萊貝經(jīng)營甘肅省正寧立體停車設(shè)備租賃 子母停車庫租賃 萊貝機(jī)械式停車位費(fèi)用。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的單位開始采用高度自動化的倉儲式立體車庫。與升降橫移設(shè)備類等低端車庫產(chǎn)品相比，倉儲式立體車庫由于其自動化程度高，其用戶停車體驗(yàn)要高于升降橫移類。在前面的文章中，筆者曾講述過升降橫移類車庫產(chǎn)品的停車巧，本文筆者再來講一下，在倉儲式平面移動類立體車車庫中，如何順利的停車以及二者的異同。進(jìn)入立體停車庫的方式與升降橫移類進(jìn)入車庫的方向相反，倉儲式平面移動類立體車庫采用前進(jìn)入庫而不是倒車入庫。這是因?yàn)榇祟惲Ⅲw車庫的出入口一般會設(shè)置一個停車用的旋轉(zhuǎn)平臺，用戶之間將車停到這個轉(zhuǎn)盤上，就可以了。由于空間大，視野良好，對于剛剛拿到的新手來說，在這種立體停車庫中停車，毫不費(fèi)力的就可以停放妥當(dāng)。用戶停放車輛到平臺后，走出車庫，在入口處刷一下卡，搬運(yùn)機(jī)器人就會將輛自動取走，簡單省事。倉儲式平面移動類立體車庫的停車過程作為新手來說，當(dāng)車進(jìn)入車庫前，應(yīng)注意觀察車庫出入口處的。上，一般會標(biāo)明適停車輛的尺寸及重量。如果您的車輛符合標(biāo)準(zhǔn)，才可以停放到車庫里面。實(shí)際上，除了大型的SUV和豪車外，大部分車輛都可以停放到車庫中。當(dāng)您的車輛符合標(biāo)準(zhǔn)時，可以繼續(xù)向前駕駛。此時用戶會看到旋轉(zhuǎn)平臺的前方有個停車指示的電子屏幕。如果您車輛停放到位，指示會提示"向前"，提示您繼續(xù)向前駕駛。此時，速度要慢。當(dāng)看到指示電子屏顯示"停止"時，說明你已經(jīng)把車輛停放到的位置了。因?yàn)榇祟悅}儲式平面移動類立體車庫會有自動對中裝置，如果您的車輛停偏了，車庫中的搬運(yùn)機(jī)器人會將您的車輛居中到位置。用戶停放車輛到選擇平臺的位置后，就可以到出入口離開了。取車過程簡單當(dāng)用戶在出入口取車后，倉儲式平面移動類立體車庫里的搬運(yùn)機(jī)器人會自動的將車輛放置到出入口的旋轉(zhuǎn)平臺，并調(diào)轉(zhuǎn)好車頭，使車頭向外。用戶此時很容易的就可以把車輛開出車庫了?？傊瑐}儲式平面移動類立體車庫要比升降橫移類立體車庫停車難度低很多。此類車庫有著良好的用戶體驗(yàn)，同時系數(shù)高于其他車庫產(chǎn)品，是小區(qū)及大型商業(yè)的選擇。
萊貝停車設(shè)備主營甘肅省正寧立體停車設(shè)備租賃、子母停車庫租賃、萊貝機(jī)械式停車位費(fèi)用。即便是在行業(yè)速放緩的2015年,垂直升降式車庫長了68%。同時,2015年聯(lián)合七大發(fā)布了加強(qiáng)城市停車的建設(shè)的,政策上對于立體停車庫給予了呵護(hù)與引導(dǎo),隨后各個地方層面的政策逐步推出,行業(yè)將尋求新的建設(shè)和運(yùn)營模式。立體停車產(chǎn)業(yè)鏈:從設(shè)備往服務(wù)運(yùn)營延伸,地方債加速落地。傳統(tǒng)模式下,低端產(chǎn)品(升降橫移式)毛利遍30%,而且發(fā)展多年依然停滯不前。在新的頂層設(shè)計(jì)和地方政策的呵護(hù)和指引下,立體車庫行業(yè)逐步打破了傳統(tǒng)的“以設(shè)備為主”的商業(yè)模式邊界,產(chǎn)業(yè)鏈逐步從設(shè)備端向后端運(yùn)營和服務(wù)延伸,并且方面,政策鼓勵民間資本以形式參與運(yùn)營,同時多個地方發(fā)布地方專項(xiàng)支持立體停車庫建設(shè),有望加速立體停車行業(yè)的需求爆發(fā)。日本30年立體停車庫市場發(fā)展經(jīng)驗(yàn),提供充足的借鑒意義。以日本為研究范例,主要有幾點(diǎn)參考經(jīng)驗(yàn):(1)伴隨著日本國內(nèi)汽車保有量快速上升,90年代立體停車庫進(jìn)入了高速發(fā)展時期,年復(fù)合速20%以上；(2)政策鼓勵民間參與,也為行業(yè)健康發(fā)展提供了保障；(3)產(chǎn)品方面,主張推廣高層的立體塔庫,主打靈活便捷。日本的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對國內(nèi)停車庫行業(yè)發(fā)展具備一定借鑒參考意義。建議:立體車庫未來具備極大的爆發(fā),目前正經(jīng)歷低端向、不規(guī)范到規(guī)范的發(fā)展路徑,我們建議主要從兩條主線關(guān)注機(jī)會:(1)具備“新模式化”的企業(yè),新模式主要以模式為主,化主要以高層垂直升降式產(chǎn)品為主；(2)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈延伸的企業(yè),未來立體車庫是流量入口,設(shè)備后端是運(yùn)營與服務(wù)是面向C端的市場,例如充電樁、停車管理軟件等領(lǐng)域。
LAIBEI萊貝經(jīng)營甘肅省正寧立體停車設(shè)備租賃 子母停車庫租賃 萊貝機(jī)械式停車位費(fèi)用。機(jī)械式立體車庫經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已由初期的半自動化控制方式發(fā)展到全自動化的控制方式；機(jī)械結(jié)構(gòu)也發(fā)展到了模塊化設(shè)計(jì)，便于組合、拆卸；使用材料和工藝也都有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。如今，立體車庫在西歐、東南亞、韓國、日本都得到了廣泛的應(yīng)用，形成了一個包括制造、安裝、使用和的行業(yè)體系。1、立體車庫發(fā)展歷程立體車庫的產(chǎn)生和發(fā)展是次之后生產(chǎn)和術(shù)發(fā)展的結(jié)果。美國：1920年，美國建成上座機(jī)械升降汽車庫，但需要由司機(jī)自己開車來完成車輛的存?。?0年代后期，隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，城市汽車量猛，占地面積小的機(jī)械式立體車庫得到了發(fā)展。到今天，根美國停車協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，美國停車產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值達(dá)200多億，并且不斷有新的科產(chǎn)品應(yīng)用于停車場中，促使美國的停車產(chǎn)業(yè)不斷快速發(fā)展。歐洲：德國和意大利等對停車設(shè)備的開發(fā)和生產(chǎn)也比較早，較好的立體車庫公司有：Sotefin、Interpark，德國的Palis等。由于歐洲土地資源比較富余，停車問題不很突出，停車設(shè)備應(yīng)用量不是很大，應(yīng)用較好的多數(shù)為巷道堆垛式和多層升降橫移式產(chǎn)品。
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