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LAIBEI萊貝經營白水立體車庫租賃 立體停車庫租用租用 萊貝機械式立體停車設備公司。很多房地產項目的地下室都建設了此類立體車庫產品。高度在地域空曠的地方，如果層高，立體車庫高可以建成25層的塔式建筑。其結構形式可以為混凝土建筑亦可以為全鋼結構形式。如果高度有，也可以建成為地上與地下結合的25層建筑。升降橫移類立體車庫中建設難度極大的是正五負三8層升降橫移產品。山東青島的帝威大廈立體車庫產品其中的典型案例，并且至今使用狀況良好。層高建設常見的地下室二層升降橫移式立體車庫需要的凈高一般為3.65米。大多數新建房地產項目的地下室在設計時都已經考慮到了建設立體車庫的需求。有些地下室高度了3.65米，但是因為有排風管道而導致凈高減少，因此3.65米的凈高是法建設二層升降橫移類立體車庫的。隨著經濟的發(fā)展，消費能力逐漸，城市地帶倉儲式全自動立體車庫也越來越多。與二層升降橫移類立體車庫不同，倉儲式立體車庫多為封閉式混凝土建筑。為了減少土建成本，需要降低立體車庫的層高要求。萊貝立體車庫采用的第三代silomat停車系統(tǒng)，低層高只需要1.75米，為行業(yè)之。綜述終上所述，立體車庫高度高可以建設25層，地下室建設二層升降橫移式立體車庫需要層高的凈高為3.65米，而倉儲式立體車庫低層高要求僅為1.75米。

萊貝停車設備主營白水立體車庫租賃、立體停車庫租用租用、萊貝機械式立體停車設備公司。使用節(jié)電措施，減少電力能耗我們以一個安裝1000盞燈的大型立體停車庫來說，每年的電源能耗就可達38萬千伏安之多。如果減少燈具數量，必然會因為降低了照明品質而減少客戶滿意度，這種方法并不能解決根本問題。所以，為了減少立體停車庫的電力能耗，我們應采用節(jié)電的新產品及措施。例如采用節(jié)電的LED光源和燈具，綜合節(jié)電率可達85%。采取按需照明的策略"人來燈亮，人去轉暗，自動休眠，按需照明"，是節(jié)約電力消耗的典型解決方式。其次減少人力成本加高度自動化化的管理系統(tǒng)來減少人力成本。在立體停車庫的經營中，人力成本也是一項主要的支出。隨著科的發(fā)展出現(xiàn)了很多可以使立體停車庫管理自動化化的方式。例如：采用自動化程度高，無人值守的新型科裝備、使用移動收費的方式等既了效率，又降低了成本，還加了客戶滿意度。采用高度化的立體停車庫再次，在規(guī)劃建設大型立體停車庫時，應采用高度化的方案，可以實現(xiàn)無人值守管理，降低人力成本。因為人不用進入到立體停車庫中，所以減少了等費用。因為可以實現(xiàn)無人值守的收費管理，所以減少了管理費用等。由此可見高度化的立體停車庫，雖然建設時期價位比通立體停車庫成本高，但是使用壽命長，使用維護。如果已經建成了立體停車庫，應該采用前兩種方法來節(jié)約成本。如果立體停車庫還在規(guī)劃階段，建議使用化立體停車庫解決方案，可以有效降低將來立體停車庫的使用成本。

LAIBEI萊貝經營白水立體車庫租賃 立體停車庫租用租用 萊貝機械式立體停車設備公司。水準循環(huán)類機械式停車設施：采用一個水準循環(huán)運動的車位系統(tǒng)來存取停放車輛的機械式停車設施。優(yōu)點：可以省去進出車道，提建于狹長地形的地方，減低拉通風裝置的用度，若多層層疊可為大型停車場。但因通只有一個上場門，所以存取車時間較長。在停車設施的市場份額約占3-5。不足點：但因通只有一個上場門，所以存取車時間較長，更遠車位通一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，故此有的用戶起始改造。4、多層循環(huán)類機械式停車設施：采用經過使載車板作上下循環(huán)運動而實行車輛多層儲存的機械式停車設施。優(yōu)點：無需坡道，節(jié)約占地，半自動存取，建于地形纖纖且地面只準許設置一個上場門的場所。在停車設施的市場份額約占1-2。不足點：設施結構復雜，相對比較故障率高。更遠車位通一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，故此有的用戶起始改造。5、平面移動類機械式停車設施：在同一層上用盤運或起重機平面移動車輛或泊車板平面橫移存取車輛，亦可盤運機和升降機配合實行多層平面移動存取車輛的機械式停車設施。優(yōu)點：通設置在地上或半地下，準無人形式，地平面層為自走式，不單減低開立體車庫用度，而且地平面層可停放大尺寸車輛。在停車設施的市場份額約占2-3。不足點：設施結構復雜，相對比較故障率高。存車超過20輛時，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差。地面上六層地下二層

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