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LAIBEI萊貝經(jīng)營阿壩州九寨溝立體車庫租賃 機(jī)械停車位租用 萊貝機(jī)械式立體車庫規(guī)劃驗(yàn)收。立體停車庫提升方式主要有鋼絲繩升、鏈條提升、液壓提升和絲桿提升這四種方式。其中鋼絲繩升和鏈條提升為常見，今天我們就來看看他們在應(yīng)用中優(yōu)缺點(diǎn)是什么，將他們進(jìn)行簡單的比較一下吧!1、穩(wěn)定性。相比鋼絲繩而言，采用鏈條提升方式的車庫在升降過程中穩(wěn)定性好很多，這主要與鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同有關(guān)，鏈條提升的車板只能在前后方向晃動，而鋼絲繩提升的車板卻可以是前后左右晃動。2、觀感。現(xiàn)在的車庫已經(jīng)不能僅僅滿足于基本的使用功能了，尤其是對那些不是很懂立體車庫的用戶而言，很多時候，觀感也會成為他們選擇車庫的重要因素。就這點(diǎn)而言，在低層的車庫上，鏈條提升的占優(yōu)勢。3、運(yùn)行時的噪音。在這點(diǎn)上，鋼絲繩提升方式的占有優(yōu)勢。鏈條在提升過程中會發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)較高，載車板的提升高度增加到三層以上時，只要載車板上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的導(dǎo)輪不在同一平面，鏈條都會出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象，由此產(chǎn)生的聲音不是悅耳而是刺耳了。4、成本。鏈條提升方式的成本要低。主要是因?yàn)殇摻z繩提升方式必須要有的卷筒價格不菲，同時還有就是如果采用鋼絲繩提升的方式，那么升降車板的長度就比鏈條提升方式的要長很多�？偠�言之，不管是何種提升方式，對于我們?nèi)粘５氖褂枚紟�來了很多的方便，相信這樣的一種設(shè)備在未來的發(fā)展中，市場一定會越來越廣闊，因?yàn)樗麕Ыo用戶的便利是顯而易見的!

萊貝停車設(shè)備主營阿壩州九寨溝立體車庫租賃、機(jī)械停車位租用、萊貝機(jī)械式立體車庫規(guī)劃驗(yàn)收。近年來，隨著我國汽車行業(yè)和城市化進(jìn)程的高速發(fā)展，城市私家車的激增，因此引發(fā)的停車?yán)щy，停車位匱乏等問題成為了重要難題，而立體車庫的發(fā)展和對解決停車難這個問題上的作用引起了社會的廣泛關(guān)注。行業(yè)認(rèn)為，在土地資源有限的前提下，發(fā)展平面車位會越來越艱難，所以建設(shè)和使用立體車庫是未來解決停車?yán)щy的一種主流趨勢。據(jù)統(tǒng)計，幾年前我國民用汽車保有量約3300萬輛。到2010年，我國汽車保有量達(dá)到5500萬輛左右，其中轎車占53%。這其中應(yīng)有不1500萬個轎車泊位需要通過建立立體停車庫來解決。2016年，我國已成為全球大新車市場，國內(nèi)銷售總量達(dá)到1120萬輛，而汽車保有量達(dá)到6985萬輛，其中轎車的保有量就有2334萬輛。停車難成為繼行車難之后困擾各大中城市的交通難題。城市停車難的根本原因是車位總量不夠。四川萊貝停車設(shè)備有限公司按照發(fā)達(dá)經(jīng)驗(yàn)，一般車輛與車位之比是1：1.2。照此比例，我國停車位歷史缺口欠賬1200多萬個，每年新增停車位缺口500多萬個。由于停車位的嚴(yán)重不足，迫使機(jī)動車非法停放、占道停放現(xiàn)象十分嚴(yán)重。根據(jù)我國汽車工業(yè)與城市建設(shè)發(fā)展的實(shí)際情況，我國應(yīng)當(dāng)加快停車設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推廣使用機(jī)械式立體停車設(shè)備，解決城市停車難。近年來，我國立體停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步。到2006年末，我國立體停車庫已有2200多個，停車泊位已有28萬個，到今年末可能達(dá)到百萬個。與傳統(tǒng)的自行式車庫相比，機(jī)械立體車庫不但可以節(jié)省空間，還具有使用方便、操作簡單、可靠、安全，存取車快捷等優(yōu)點(diǎn)；減少了因停車而引起的沖突；增加了汽車的防盜性和防護(hù)性，并有利于改善市容環(huán)境。立體停車方式在歐洲和美國已經(jīng)有近60年的歷史，在美國已是260億美元的大產(chǎn)業(yè)，在日本、韓國和臺灣也有40多年的歷史。所以立體車庫雖然在國內(nèi)才剛剛興起，其實(shí)已經(jīng)發(fā)展的很成熟了。立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，立體車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。立體車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。無人智能系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用市場剛剛起步，全國開發(fā)此類系統(tǒng)的企業(yè)，諸多都處于模仿開發(fā)階段，所以相比之下，人機(jī)操作的立體車庫技術(shù)更加成熟，故障率低，更受業(yè)主歡迎！在不久的將來，無人智能立體車庫將會是一個大趨勢，請大家拭目以待吧。

LAIBEI萊貝經(jīng)營阿壩州九寨溝立體車庫租賃 機(jī)械停車位租用 萊貝機(jī)械式立體車庫規(guī)劃驗(yàn)收。一、系統(tǒng)穩(wěn)定抗干擾性強(qiáng)在電路設(shè)計及布局上采用先進(jìn)技藝，減少外界電磁波等對設(shè)備信號的影響；系統(tǒng)功耗小，發(fā)熱低，可以適應(yīng)惡劣的環(huán)境，確保不會出現(xiàn)系統(tǒng)死機(jī)的情況；系統(tǒng)在大部分元器件的選配上采用質(zhì)量好的產(chǎn)品，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。二、人性化設(shè)計操作簡便超高亮LED中英文電子顯示屏，對各種操作、狀態(tài)及收費(fèi)等進(jìn)行提示，方便車主及管理者，使用戶對系統(tǒng)狀態(tài)和操作結(jié)果一目了然；讀卡機(jī)具有車輛滿位不讀卡功能、顯示屏中英文滿位提示功能、滿位禁止手動取卡功能，當(dāng)有特殊情況時，操作員可以根據(jù)實(shí)際情況通過電腦發(fā)出卡命令出卡并讀卡開閘；停車場管理軟件不僅可以對道閘狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，在電腦顯示屏上形象地顯示道閘的開啟、關(guān)閉狀態(tài)以及對道閘上是否有車的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時地顯示，而且可以對出卡機(jī)進(jìn)行控制和檢測。三、多種管理模式及功能設(shè)置結(jié)合多年開發(fā)和應(yīng)用一卡通系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)從用戶和管理者的角度出發(fā)，對停車場系統(tǒng)設(shè)定了多種管理模式；能適應(yīng)各種工作方式的停車場系統(tǒng)，用戶可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行任意設(shè)定，如讀卡機(jī)類型（入口機(jī)或出口機(jī)）、停車場的嵌套管理模式等。四、防盜卡盜車功能車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場的行為符合一車一卡的要求；防止一卡多用，而導(dǎo)致資金丟失；在臨時車輛進(jìn)口讀卡控制機(jī)內(nèi)安裝出卡機(jī)，司機(jī)按取卡按鍵后，出卡機(jī)出卡，卡在出的過程中自動讀卡�？ǔ鰜砗螅�道閘并不會開啟，必須在司機(jī)取出卡后，道閘才會開啟，避免了司機(jī)出場時無卡的麻煩。如果出卡后20秒鐘內(nèi)卡未被取走，出卡機(jī)會自動將卡收回出卡機(jī)內(nèi)，而道閘不會開閘放行；配合圖像對比系統(tǒng)可將車場發(fā)生的任何一個讀卡圖像都抓拍下來，結(jié)合讀卡記錄，對每一輛車出入場都有據(jù)可循，更可有效杜絕卡和車輛的丟失。五、脫機(jī)運(yùn)行存儲容量大系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)及電腦出現(xiàn)故障的情況下，依然能夠脫機(jī)正常工作；常規(guī)模式：讀卡控制機(jī)可在脫機(jī)時存儲10萬條讀卡記錄IC卡容量為2萬張。六、完善的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置功能對絕大多數(shù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都可以通過電腦收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定菜單設(shè)定好后直接加載至控制機(jī)，在系統(tǒng)脫機(jī)時依然能夠100%確保收費(fèi)準(zhǔn)確；能實(shí)現(xiàn)深圳、廣州、北京、上海等城市的特殊收費(fèi)模式；能設(shè)置多種卡類，如授權(quán)卡、操作卡、月卡、臨時卡、儲值卡、免費(fèi)卡等，可對不同的管理人員設(shè)定不同的管理方式及權(quán)限，對各種車輛、車型采用不同的卡類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。七、雙重防砸非法開閘記錄功能有自動控制和手動按鈕控制等多種控制方式；道閘具有車輛計數(shù)功能，道閘非法打開記錄、報警及安防聯(lián)動功能等。車輛過后自動復(fù)位，如道閘下落過程中遇到車輛經(jīng)過，會立刻啟動感應(yīng)防砸功能，閘桿停止下落返回，以防砸車；如感應(yīng)防砸部分出現(xiàn)意外，后備的壓力電波安全氣囊裝置一旦碰觸到物體，可立即啟動防砸電路，使閘桿返回。八、軟件功能特點(diǎn)該停車場管理系統(tǒng)是一個非接觸式智能IC卡為車輛出入停車場憑證、車輛圖象對比管理為的綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，用以對停車場車道入口及出口管理設(shè)備實(shí)行自動控制、對在停車場中停車的車輛按照預(yù)先設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行自動收費(fèi)，該系統(tǒng)將先進(jìn)的IC卡識別技術(shù)和高速的視頻圖象存儲比較相結(jié)合，通過計算機(jī)的圖象處理和自動識別，對車輛進(jìn)出停車場的收費(fèi)、和管理等進(jìn)行人性化管理；停車場系統(tǒng)軟件具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，可以進(jìn)行分類查詢和打印統(tǒng)計報表，對停車場數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。主要包含停車場參數(shù)設(shè)置，停車場管理，費(fèi)用管理，硬件管理，查詢報表，數(shù)據(jù)處理，幫助模塊。

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