現(xiàn)階段高鐵動(dòng)車空心板梁梁面解決的加工工藝都還沒統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中鐵集團(tuán)各局的施工技術(shù)都是五花八門的，并未產(chǎn)生統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)階段有一部分鐵路工程項(xiàng)目的加工工藝是那樣的：1、預(yù)制梁和現(xiàn)澆梁的極高一部分能夠 先加刻度尺找到大概地區(qū)，用鉛筆或漆料標(biāo)出偏差標(biāo)值。2、用小型銑刨機(jī)在劃分范圍之內(nèi)開展粗碾磨，電動(dòng)式的車用汽油的路面銑刨機(jī)都能夠，需看當(dāng)場電源條件。小型銑刨機(jī)一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反復(fù)銑刨也能研磨1-2公分下去的。當(dāng)然，對(duì)于標(biāo)高誤差太大的梁面，可以購買大一點(diǎn)的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機(jī)。
路面銑刀是瀝青路面、瀝青混凝土養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械的主要設(shè)備之一，主要用于道路、城鎮(zhèn)道路、、貨場等瀝青混凝土表面層的開挖修復(fù)，也用于清除路面油波、網(wǎng)眼、車轍等缺陷，還用于挖掘路面的坑溝
根據(jù)銑削轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向,轉(zhuǎn)子可按銑削轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向分為兩為兩種類型：銑削轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向和銑削類型。轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與銑削機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向相同，反向銑削類型，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，輪型和履帶式分為兩種類型。
