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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
上海KTR ROTEX110梅花聯(lián)軸器減震圈
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產(chǎn)品價(jià)格:¥100
上架日期:2021-03-10 16:38:10
產(chǎn)地:上海奉賢區(qū)
發(fā)貨地:上海
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1套
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詳細(xì)說明
    允許的瞬時(shí)溫度為120度。KTR ROTEX聯(lián)軸器彈性體的肖氏硬度通常為92 ShoreA。若需傳遞更高扭矩,可選用硬度為95/ 98 ShoreA和64 Shore D-F的彈性體。KTR ROTEX聯(lián)軸器 彈性體耐磨、抗油、抗臭氧、 抗老化,其耐水解性適 合熱帶氣候地區(qū)。 由于具有良好的內(nèi)部緩沖,能保護(hù)傳動(dòng)不受過載的影響。
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    上海KTR ROTEX110梅花聯(lián)軸器減震圈 如果內(nèi)力仍無法松開螺絲,需要施加軸向之間的兩條分開的螺桿和錐形軸套。它可以與間隔套筒和螺母鎖定孔位于側(cè)錐型薄壁軸套,并且鎖定銷被組裝和鎖定螺釘,通過擰緊從錐形套筒,完全拆卸過程中分離的螺釘鎖定螺釘被移除。為了穩(wěn)定起見,螺桿的另一部分應(yīng)在螺母擰緊,防止錐套傷人。
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    廣泛使用的連接軸驅(qū)動(dòng)各種機(jī)械裝置如泵(特別是,高功率,化工泵),風(fēng)機(jī),壓縮機(jī),液壓機(jī)械,石油機(jī)械,印刷機(jī)械,紡織機(jī)械,化工機(jī)械,礦山機(jī)械,冶金機(jī)械,飛機(jī)(直升機(jī)),高速船傳動(dòng)系統(tǒng),透平,活塞式機(jī)械的發(fā)送功率,履帶式車輛,和高速發(fā)電機(jī),機(jī)械動(dòng)力傳遞系統(tǒng),平衡已在高速軸系多見被使用之后。上海KTR ROTEX110梅花聯(lián)軸器減震圈
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    由于該聯(lián)軸器螺栓孔在機(jī)組安裝過程中經(jīng)過嚴(yán)格的配鉸,故理論上正確的裝配工藝能夠確保將聯(lián)軸器恢復(fù)到配絞時(shí)的狀態(tài)。從這種意義上,可以認(rèn)為聯(lián)軸器連接螺栓的裝配是 對(duì)聯(lián)軸器找中心結(jié)果的一個(gè)自動(dòng)修正過程,而不會(huì)在連接過程中產(chǎn)生任何附加的曲柄效應(yīng)。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備中,此類故障可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。
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    一種卸灰鐘閥(公告號(hào):CN289523)該卸灰鐘閥,包括閥蓋、閥體、鐘體、密封圈、擺臂、閥座,閥蓋通過螺栓固定在閥體上,擺臂連接鐘體和閥體,密封圈通過壓板安裝于鐘體上,閥蓋通道的直徑由兩端向中間逐漸減少,呈X型,閥座處于閥蓋小通徑的下方。本實(shí)用新型的有益效果是密封圈維修更換方便,采取錐面導(dǎo)流結(jié)構(gòu),避免介質(zhì)對(duì)密封面的沖刷,使用壽命長(zhǎng)。一種氣動(dòng)硬密封蝶閥(公告號(hào):CN289524)該氣動(dòng)硬密封蝶閥,包括閥體、蝶板、密封圈、壓圈、閥軸,蝶板通過閥軸安裝于閥體內(nèi),在閥體上還裝有一氣缸,氣缸的活塞桿穿過閥體,在蝶板處于關(guān)位時(shí),活塞桿在伸長(zhǎng)位置時(shí)正好抵在蝶板的背部;氣缸由筒體,活塞、活塞桿、彈簧構(gòu)成,彈簧安裝于活塞的背部,在筒體上靠近閥體處還有一進(jìn)氣孔,活塞桿與閥體間還裝有一O形圈。
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