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KTR ROTEX聯(lián)軸器的兩個(gè)軸套的爪形齒在圓周方向上相互錯(cuò)開(kāi)半個(gè)齒距，在其間隙裝入一個(gè)漸開(kāi)線梅花形彈性體。 當(dāng)軸在安裝時(shí)出現(xiàn)偏差，KTR ROTEX聯(lián)軸器彈性體的鼓形齒避免了應(yīng)力集中。KTR ROTEX聯(lián)軸器能有效糾正軸向、徑向和角向的安裝偏差。

重慶KTR ROTEX38脹緊軸套聯(lián)軸器減震墊 軸向偏差：當(dāng)兩軸聯(lián)聯(lián)結(jié)時(shí)，兩軸在軸方向所產(chǎn)生的位移量。轉(zhuǎn)矩：當(dāng)一作用力驅(qū)動(dòng)一軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，引作用力與軸半徑相乘即為轉(zhuǎn)矩（力*力臂）。

萬(wàn)向聯(lián)軸器具體選擇時(shí)可考慮以下幾點(diǎn)：所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對(duì)緩沖減振功能的要求。例如，對(duì)大功率的重載傳動(dòng)，可選用齒式聯(lián)軸器；對(duì)嚴(yán)重沖擊載荷或要求軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的傳動(dòng)，可選用輪胎式聯(lián)軸器等具有高性的聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。重慶KTR ROTEX38脹緊軸套聯(lián)軸器減震墊

半撓性聯(lián)軸器:趨于柔性聯(lián)接與剛性聯(lián)接之間。破它按裝時(shí)兩軸的軸心線同軸度要求比剛性聯(lián)接放松。由于要求放松相對(duì)來(lái)說(shuō)震動(dòng)比剛性聯(lián)接增大。新傳動(dòng)軸組件是配套提供的，在新傳動(dòng)軸裝車時(shí)應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記，應(yīng)保證凸緣叉在一個(gè)平面內(nèi)。在維修拆卸傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記，以備重新裝配時(shí)保持原裝配關(guān)系不變；應(yīng)經(jīng)常為萬(wàn)向節(jié)十字軸承加注潤(rùn)滑脂，夏季應(yīng)注入3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，冬季注入2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。

一級(jí)保養(yǎng)所用時(shí)間為4-8h，一保完成后應(yīng)做記錄并注明尚未清除地機(jī)械制造及自動(dòng)化缺陷，車間機(jī)械員組織驗(yàn)收。一保地范圍應(yīng)是企業(yè)全部在用設(shè)備，對(duì)重點(diǎn)設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。一保地主要目地是減機(jī)械制圖軟件少設(shè)備磨損，消除隱患、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，為完成到下次一保期間地生產(chǎn)任務(wù)在設(shè)備方面提供保障。二級(jí)保養(yǎng)二級(jí)保養(yǎng)是以維修工人為主，操作工人參加來(lái)完成。二級(jí)保養(yǎng)列入設(shè)備地檢修計(jì)太原鐵路機(jī)械學(xué)校劃，對(duì)設(shè)備進(jìn)行部分解體檢查和修理，更換或修復(fù)磨損件，清洗、換油、檢查修理電氣部分，使設(shè)備地技術(shù)狀況機(jī)械cad達(dá)到規(guī)定設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)地要求。