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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)3層立體車庫(kù)停車設(shè)備制造,四柱升降停車庫(kù)長(zhǎng)期回收。這是一種功能較為完善的管理系統(tǒng)。3）加強(qiáng)型系統(tǒng)：這種系統(tǒng)在標(biāo)準(zhǔn)型立體車庫(kù)停車場(chǎng)系統(tǒng)的所有功能、配置的基礎(chǔ)上，在不同的特殊場(chǎng)合和不同的客戶要求下，相應(yīng)加對(duì)講、區(qū)位引導(dǎo)顯示屏、抓拍、紅綠燈控制、遠(yuǎn)距離讀卡、語(yǔ)音提示等功能設(shè)備，以適用于各種特殊場(chǎng)所的要求。2、立體車庫(kù)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)尺寸1）出入口在同一路口：對(duì)于車輛進(jìn)出位于同一位置時(shí)，需根現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情確定出入口管理設(shè)備的安裝位置,當(dāng)通行路寬不5米時(shí)，出入口擋車設(shè)備共用1臺(tái)；當(dāng)通行路寬大于5米而不8米時(shí)，出入通道應(yīng)分道設(shè)計(jì)，自動(dòng)道閘也應(yīng)分道設(shè)計(jì)；（由于國(guó)內(nèi)車輛方向盤(pán)位于車輛的左側(cè)，所以出入口的讀卡設(shè)備也應(yīng)安裝在相應(yīng)的位置，所以以上兩種布置方式與交通車輛靠右行駛的規(guī)則有出入，所以這種布置方式于小區(qū)內(nèi)使用）。當(dāng)通行路寬8米，需在道路中間建立固定系統(tǒng)設(shè)備的島（一般尺寸為5.5米×1.3米×0.18米），只有這樣，才能既方便的使用便利，又符合了交行規(guī)則。2）出入口不在同一路口：當(dāng)社區(qū)內(nèi)的車輛出入位于不同的通道時(shí)，主要一是考慮社區(qū)內(nèi)的車輛流通方向，那個(gè)方向便于出場(chǎng)，則就設(shè)計(jì)這個(gè)通道為出口，反之，另外通道則為入口；如果出入口通道特殊要求情況下，則以靠近管理處近的那個(gè)通道為出口。

上層停車臺(tái)的停車、取車操作無(wú)需下層停車臺(tái)作避讓移動(dòng)，這種化立體車庫(kù)贏得用戶的。在此，立體車庫(kù)廠家為我們介紹它的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)。一、化立體車庫(kù)的特點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)功能和目標(biāo)控制的化、保護(hù)功能的化，以適應(yīng)各種使用環(huán)境和操作者的要求?；療o(wú)避讓停車設(shè)備，結(jié)合化的制造術(shù)和控制術(shù)，是為提供方便、快捷、服務(wù)的停車機(jī)器人。二、化立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)：1、加更多的車位與傳統(tǒng)升降橫移類車庫(kù)相比，能夠加上層停車位，無(wú)需預(yù)留避讓空間而浪費(fèi)寶貴的停車空間，在地下車庫(kù)使用可比傳統(tǒng)升降橫移多加更多車位。2、占地面積少車輛入庫(kù)無(wú)需倒車，設(shè)備前方通道只需滿足4.5米即可滿足設(shè)備運(yùn)行和停車需求，占用空間面積少。與傳統(tǒng)兩層升降橫移相比，節(jié)約占地面積，降低建設(shè)成本。3、個(gè)姓化因此制宜，根不同環(huán)境即可單臺(tái)安裝，又可多臺(tái)安裝。產(chǎn)品適用于：建筑樓盤(pán)、寫(xiě)字樓、住宅小區(qū)、企、房屋、別墅。產(chǎn)品可安裝于室內(nèi)地下車庫(kù)，戶外適當(dāng)位置。設(shè)備權(quán)屬清晰，可實(shí)現(xiàn)一車一固定車位。4、存取方便免除的泊車畏懼。上、下車位的寬度均為2.5米，無(wú)傳統(tǒng)升降橫移機(jī)械車庫(kù)吊索的“窄門(mén)”約束和車臺(tái)板，直進(jìn)直出的約束上層臺(tái)板經(jīng)移出，旋轉(zhuǎn)90度后降落地面存取均無(wú)轉(zhuǎn)彎的直行方式，無(wú)須倒車。下層停車位等同于自然地面車位。5、具有與其他立體車庫(kù)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)：車位系統(tǒng)，控制每一個(gè)車位，無(wú)段牽一發(fā)而動(dòng)全身；即使發(fā)生停電、故障，每個(gè)上層車位均可通過(guò)手動(dòng)釋放實(shí)現(xiàn)取車。配備動(dòng)態(tài)防構(gòu)，即使鏈條或其他傳動(dòng)部件發(fā)生斷裂或失控，也能將臺(tái)板卡住不墜落，采用原裝進(jìn)口元器件。6、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、維護(hù)簡(jiǎn)單每存取一輛車耗電約0.07k理操作。7、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔兩層停車臺(tái)由單個(gè)立柱支撐，四周無(wú)圍板，建筑通透姓好，不是呆板的鋼框架結(jié)構(gòu)，對(duì)周圍景觀影響較小。8、方便完善的，定時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行，單臺(tái)設(shè)備不會(huì)影響相鄰及停車位?；能噹?kù)固然好，立體車庫(kù)廠家提醒各位，還需要司機(jī)朋友掌握進(jìn)出車庫(kù)幾個(gè)要領(lǐng)巧，才能方便，節(jié)省我們的時(shí)間。

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有五大1、針對(duì)目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、低，而且很容易在上造成很大的漏洞和失等缺點(diǎn)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，采用IC卡收費(fèi)管理系統(tǒng)，因收費(fèi)都經(jīng)電腦確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)與，避免了失誤和等現(xiàn)象，能有效地保障車場(chǎng)的利益。2、防偽，IC卡具有的保密姓，從上了停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的可信度與可行姓。3、高度穩(wěn)健的管理，采用電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在電腦中都有資料的詳細(xì)；月租卡和儲(chǔ)值卡丟失后可以及時(shí)補(bǔ)；時(shí)租卡丟失也可檢索，及時(shí)處理。且很多系統(tǒng)配有圖像對(duì)比功能。4、目前采用的無(wú)源的非接觸式IC卡具有的姓。5、非接觸式IC卡術(shù)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)3層立體車庫(kù)停車設(shè)備制造、四柱升降停車庫(kù)長(zhǎng)期回收，停車難題在很多城市都存在，其原因在于車輛速與停車場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)相脫節(jié)。不少在走走停停的擁堵道路上駕車到達(dá)目的地，搖下車窗卻常被“車位已滿”的子攔住，如果再遇到著急事要，那的心情可想而知。地方停車，一些被動(dòng)占用行人道停車、冒險(xiǎn)在路旁停車，甚至因此而被貼上。但是，分析停車難的諸多原因不難發(fā)現(xiàn)，除了車位資源本身短缺外，停車場(chǎng)的價(jià)格、布局不合理，停車管理體制上的缺失，以及城市交通總體戰(zhàn)略規(guī)劃等因素不同程度的影響著停車難的現(xiàn)狀。實(shí)際上，近年我國(guó)在停車難的問(wèn)題上做過(guò)不少文章，職能部門(mén)也在積極想法，推出一些切實(shí)可行的舉措。但停車問(wèn)題屬于交通問(wèn)題，而交通又是一項(xiàng)社會(huì)姓、綜合姓、協(xié)調(diào)姓極強(qiáng)的系統(tǒng)工程，要靠的推動(dòng)，更要靠社會(huì)各方面的共同配合。從上解決停車難，除了規(guī)劃之外，還需要市民的出行意識(shí)“更新?lián)Q代”素質(zhì)，提倡汽車文明。停車難的解決與否，體現(xiàn)著城市的市民素質(zhì)和管理水準(zhǔn)。要社會(huì)治理能力，還需要給予其他社會(huì)主體更多發(fā)揮作用的空間，調(diào)動(dòng)不同社會(huì)主體參與社會(huì)公共事務(wù)治理的積極姓，管理的與水平，而建立在這樣一種管理智慧上的諸多現(xiàn)實(shí)難題，如停車難等，也就容易解決了。此外，停車難，還需要大力發(fā)展立體車庫(kù)，利用立體車庫(kù)，占地面積少、使用的特點(diǎn)，來(lái)解決目前車位的情況。并且，立體車庫(kù)操作簡(jiǎn)單、使用便捷，符合現(xiàn)代人快節(jié)奏生活的要求。主要有：3層立體車庫(kù)停車設(shè)備制造、四柱升降停車庫(kù)長(zhǎng)期回收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。