3號(hào)缸空載上行， 則l號(hào)、 4 號(hào)缸持門下降， 直至2號(hào)、 3號(hào)缸吊鉤持住閘門， 使1號(hào)、 4 號(hào)缸卸載， 2號(hào)、 3號(hào)缸持住弧門后， 在交接行程里稍啟閉機(jī)廠家作提升， 接著， 各液壓缸的到位信號(hào)首先指示1號(hào)、 4 號(hào)副缸動(dòng)作， 使已卸載的l號(hào)、 4 號(hào)缸脫鉤， 然后作換向動(dòng)作， 使1號(hào)、 4 號(hào)缸空載上行， 2號(hào)、 3號(hào)缸同時(shí)持門下降……如此往復(fù)交替運(yùn)行， 直至閘門關(guān)至所需要的開度。由于閘門啟閉過程中1號(hào)、 4 號(hào)缸和2號(hào)、 3號(hào)缸交替接力持門， 因此， 每個(gè)液壓缸的行啟閉機(jī)廠家程大小與閘門的*開啟高度無關(guān)， 只與交接次數(shù)多少有關(guān)。 所以， 對(duì)本機(jī)型而言， 液壓缸行程可以大為減小， 實(shí)現(xiàn)了以短代長的目的。)4 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)本機(jī)的液壓系統(tǒng)是啟閉機(jī)廠家根據(jù)接力式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)特定的工作原理進(jìn)行設(shè)計(jì)的。 主要解決了同吊點(diǎn)兩只接力缸的反向同步和兩吊點(diǎn)間的液壓缸行程同步、 接力過程的平穩(wěn)性、
閘門任意開度的鎖錠及安全等問題。 至于空載啟動(dòng)、 過壓保護(hù)等常規(guī)液壓系統(tǒng)問題， 則與一般液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的液壓系統(tǒng)作啟閉機(jī)廠家相同的處理。 本機(jī)的液壓系統(tǒng)原理如圖2所示。圖2接力式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓系統(tǒng)原理4 . 1同步問題接力式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)需滿足兩方面的同步要求。 鑄鐵閘門使用保養(yǎng) ： 1、閘門在啟閉時(shí)應(yīng)注意閘板的上、下極限位置，不能超限，以免損壞閘門或啟閉機(jī)。 2、閘門在啟閉過程中如有異常情況應(yīng)立即停止使用，及時(shí)檢查修理。 3、閘門在關(guān)閉時(shí)距閘底10公分處，暫停2分鐘，讓激流沖凈底門槽內(nèi)雜物，然后再將閘門關(guān)閉。
