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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)手動(dòng)立體停車規(guī)劃驗(yàn)收,兩柱簡(jiǎn)易升降機(jī)械立體停車設(shè)備。升降立體車庫(kù)在運(yùn)行過程中，有完備的自我保護(hù)裝置。一系列光電開關(guān)、接近開關(guān)、行程開關(guān)等對(duì)載車盤準(zhǔn)確運(yùn)行起著決定姓的作用；的防墜落裝置、斷繩報(bào)警裝置、保護(hù)裝置對(duì)車輛的起到保護(hù)作用。車輛檢測(cè)、車輛停車不檢測(cè)、以及誤入檢測(cè)等信號(hào)對(duì)車輛及的起著決定姓的作用。升降立體車庫(kù)解決了傳統(tǒng)機(jī)械車庫(kù)需、需有專人值守操作，無(wú)產(chǎn)權(quán)等弊端，以其特有的無(wú)避讓設(shè)計(jì)，讓客戶停取上層車輛時(shí)輕松快捷，無(wú)需倒車，且不會(huì)對(duì)下層車輛有任何之影響。

立體車庫(kù)解決了停車難的問題，詳細(xì)的情況您了解過嗎?您會(huì)使用立體車庫(kù)嗎?在此，立體車庫(kù)廠家為我們來介紹升降橫移式立體停車設(shè)備的泊車流程，詳情如下：(一)紅綠黃指示燈指示車庫(kù)運(yùn)行狀態(tài)。紅色指示燈指示有人正在進(jìn)行操作，請(qǐng)稍候；指示燈指示目前無(wú)人操作，可進(jìn)行操作；指示燈指示有故障發(fā)生，車庫(kù)不能工作。(二)存車操作司機(jī)駕駛車輛從車庫(kù)入口進(jìn)入。在入口處的非接觸式讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃以下自己的IC卡，感應(yīng)過程完畢，柵欄自動(dòng)升起，司機(jī)開車進(jìn)入車庫(kù)。車輛進(jìn)入后，柵欄自動(dòng)關(guān)閉。劃卡的同時(shí)，控制器讀取車位號(hào)，車庫(kù)內(nèi)對(duì)應(yīng)的載車盤自動(dòng)移動(dòng)到人車交接的位置，車庫(kù)單元門自動(dòng)打開。司機(jī)開車進(jìn)入，停車，拉手剎，下車走出車庫(kù)，用IC卡在車庫(kù)出口處晃一下IC卡，車庫(kù)單元門自動(dòng)關(guān)閉。完成存車操作。(三)取車操作司機(jī)進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，在入口處的非接觸式讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃以下自己的IC卡，控制器自動(dòng)讀取車位號(hào)，車庫(kù)內(nèi)對(duì)應(yīng)的載車盤自動(dòng)移動(dòng)到人車交接的位置，車庫(kù)單元門自動(dòng)打開，司機(jī)進(jìn)入車庫(kù)，開車出來，在車庫(kù)出口處的自動(dòng)讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃一下自己的IC卡，感應(yīng)完畢，讀卡機(jī)接受，上位控制機(jī)自動(dòng)、扣費(fèi)，柵欄自動(dòng)升起，司機(jī)開車出場(chǎng)，出場(chǎng)后，柵欄自動(dòng)關(guān)閉；同時(shí)，控制器自動(dòng)讀取車位號(hào)，對(duì)應(yīng)的車庫(kù)單元門自動(dòng)關(guān)閉。取車操作完畢。立體車庫(kù)廠家介紹說，車庫(kù)在運(yùn)行過程中，有完備的自我保護(hù)裝置。一系列光電開關(guān)、接近開關(guān)、行程開關(guān)等對(duì)載車盤準(zhǔn)確運(yùn)行起著決定姓的作用；的防墜落裝置、斷繩報(bào)警裝置、保護(hù)裝置對(duì)車輛的起到保護(hù)作用。車輛檢測(cè)、車輛停車不檢測(cè)、以及誤入檢測(cè)等信號(hào)對(duì)車輛及的起著決定姓的作用。

對(duì)有限的停車空間而言，可的加停車數(shù)量，可節(jié)省大量空間；模塊化安裝，可多單元組合，方便靈活，規(guī)?？纱罂尚?，可以有幾個(gè)十幾個(gè)車位，也可建成幾百上千個(gè)車位的。能滿足各種不同需求；PLC電制，操作簡(jiǎn)單，存取車方便；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，運(yùn)行平穩(wěn)，；設(shè)有掛鉤，保車輛；光電檢測(cè)，控制車輛規(guī)格及停放位置，使車輛有序停放；光電檢測(cè)，誤入時(shí)運(yùn)行自動(dòng)停止，加車庫(kù)的系數(shù)；設(shè)有急停按鈕，情況下急停，避免發(fā)生以外事故；地面層車位使用與一般平面車庫(kù)車位相同。該設(shè)備簡(jiǎn)單，使用方便、價(jià)格較低。目前在市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛，在85%以上。運(yùn)行平穩(wěn)，工作噪聲低。適用于商業(yè)、住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)的使用。裝置：防墜裝置，光電傳感器、限位保護(hù)器、急停開關(guān)等。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于手動(dòng)立體停車規(guī)劃驗(yàn)收、兩柱簡(jiǎn)易升降機(jī)械立體停車設(shè)備、。若考慮土地價(jià)格和土建成本，在城市繁華區(qū)域建大型自走式停車場(chǎng)（庫(kù)）并不經(jīng)濟(jì)。建機(jī)械式立體車庫(kù)與建平面停車場(chǎng)相比的確要多投入價(jià)格不扉的設(shè)備費(fèi)用，而且還需要有專人進(jìn)行管理和維護(hù)。但是，在停車數(shù)量要求的情況下，在不同的地理位置和不同的建筑結(jié)構(gòu)形式中，采用不同類型的停車設(shè)備，一比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)，平面車庫(kù)的綜合造價(jià)往往要高于立體車庫(kù)。經(jīng)業(yè)內(nèi)人士分析：建平面自走式停車場(chǎng)，含場(chǎng)內(nèi)車道每車位平均需要25—30平方米,若停50輛車占地面積應(yīng)不少于2畝；而建機(jī)械式立體車庫(kù)，從理論上說，隨著立體車庫(kù)層數(shù)的加，車輛所占用地面積可成比例減少，在我國(guó)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了１平方米停放一輛轎車。例如：在7m×7m的地面建設(shè)停車樓（“垂直升降類”、通常稱“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車。建這種車庫(kù)目前需300萬(wàn)元左右,按此標(biāo)準(zhǔn)與不同城市區(qū)域地價(jià)相比這個(gè)帳很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區(qū)域的地價(jià)每畝一般數(shù)百萬(wàn)元)；若建在同區(qū)域的建筑物內(nèi)則需要再加相同占地面積的建筑費(fèi)用。測(cè)算，包括土建等在內(nèi)，若建設(shè)一個(gè)200個(gè)車位左右的停車場(chǎng)，采用立體停車設(shè)備可節(jié)省元以上。主要有：手動(dòng)立體停車規(guī)劃驗(yàn)收、兩柱簡(jiǎn)易升降機(jī)械立體停車設(shè)備簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。