1、逐點成對釋放：是指同一臺設(shè)備上的多臺輪邊制動器可按設(shè)定的制動點位置和延時時間順序分批上閘。一般可分兩到三批上閘，延時時間2~10秒。
2、掉電延時制動：是指在供電斷電時，可通過控制系統(tǒng)自身所帶的備用電源實現(xiàn)逐點成對釋放。而不會在斷電瞬間使全部的輪邊制動器同時上閘造成設(shè)備產(chǎn)生很大的沖擊。
3、大型起重機作業(yè)時，輪邊制動器長時間保持解除制動狀態(tài)有利于起重機車輪動載應(yīng)力的釋放。輪邊制動器控制信號與風速儀信號、急停信號聯(lián)鎖可提高設(shè)備自動防風能力。
解除制動時微電機工作時間短、功率?。浑姶疟３制骺蓪崿F(xiàn)單向逆止和分離功能，制動器在長時間解除制動時無需耗能，制動時能耗小，明顯節(jié)能；
4、通過以西門子LOGO為核心的自動化控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)長時間保持解除制動狀態(tài)、頻繁啟制動、停車電子自動延時制動、緊急防風制動、逐點成對釋放自動防風制動、掉電延時制動等功能，可適用多種大型起重設(shè)備的防風工況要求。
5、輪邊制動器采用高性能的半金屬材料摩擦襯墊與輪緣側(cè)面形成摩擦副，材料對環(huán)境適用性好，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，具有非常穩(wěn)定的摩擦性能和防風制動效果；
6、單臺設(shè)備可設(shè)置多臺輪邊制動器，使整機具有較高的防風能力；
7、能夠?qū)崿F(xiàn)電動防爬器、夾軌器等軌道作用式防風裝置無法實現(xiàn)的，在緊急狀態(tài)下，實施動態(tài)緊急制動的功能。并帶有逐點成對釋放功能可減小緊急制動時對設(shè)備的沖擊。
