WF67K-160T/3200 MD11
一、主要技術參數(shù)
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公稱力: |
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1600KN |
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工作臺長度: |
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3200mm |
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工作臺寬度: |
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200mm |
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立柱間距: |
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2550mm |
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喉口深度: |
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320mm |
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滑塊行程: |
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200mm |
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最大開啟高度: |
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450mm |
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滑塊行程調節(jié)量: |
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150mm |
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油缸缸徑: |
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Ф220mm |
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主電動機: |
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Y160M-4 n=1440r/min N=11KW |
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齒輪泵: |
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25MCY14-1B q=25ml/r p=31.5Mpa
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滑塊速度: |
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V工作=8mm/s V回=45mm/s V空=40mm/s |
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系統(tǒng)壓力: |
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P=22MPa |
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左右墻板厚度: |
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50mm |
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滑塊厚度: |
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60mm |
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支承板厚度: |
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60mm |
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后擋料數(shù)控系統(tǒng): |
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MD11-1 |
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數(shù)據(jù)儲存: |
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10步 |
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外形尺寸: |
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長×寬×高=3300×1850×2700 |
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重量: |
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9.5噸 |
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二、配套件生產(chǎn)廠 |
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電器件: |
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正泰電器公司 |
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液壓件: |
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江蘇建湖 |
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油 缸: |
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自產(chǎn) |
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油 泵: |
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上海油泵廠 |
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密封件: |
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日本NOK、臺灣鼎基、沈陽鐵嶺 |
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數(shù)控系統(tǒng): |
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香港三源 |
三、產(chǎn)品外形結構
1、全鋼結構設計、制作，外型美觀，結構可靠。
2、運用UG（有限元）分析方法，經(jīng)計算機輔助優(yōu)化設計。
3、整體鋼板焊接結構，振動時效消除內應力,使機身具有良好的強度、剛度和穩(wěn)定性。
4、左右立柱焊有底板固定兩油缸。左右油缸安置在滑塊兩端，滑塊與油缸通過活塞桿連接，由液壓系統(tǒng)驅動其上下運動。工作臺由圓弧墊塊和調整墊板支撐，并用螺絲固定在立柱上。立柱下部裝有左右支撐角鐵，以增大底部接觸面積，防止運輸中傾斜。
5、整體框架采用噴砂方式除銹，并噴有防銹漆。
四、性能特點
1、滑塊采用扭軸同步機構，且在扭軸兩端安裝了高精度錐度定心軸承（K型），并左端加裝了偏心調節(jié)機構，使得滑塊同步調節(jié)方便、可靠。
2、采用上模撓度補償機構，通過調整可以使上模模口在機器全長上獲得一個特定曲線，以補償機械加載時工作臺和滑塊產(chǎn)生的撓度，提高了工件的折彎精度。
3、角度調整中蝸輪減速機帶動油缸內機械擋塊的運動形成，并由行程計數(shù)器顯示數(shù)值。
4、工作臺與墻板固定處設有上、下調節(jié)機構，使得折彎角度二頭微差時調節(jié)方便、可靠。
5、立柱右側裝有遠程調壓閥，使得系統(tǒng)壓力的大小調節(jié)，方便、可靠。
6、便捷的加油潤滑裝置。
五、液壓系統(tǒng)
1、采用先進的集成式液壓系統(tǒng)，減少管路安裝，保證了機床運行中高度的可靠性和安全性。
2、能實現(xiàn)滑塊運動速度?？焖傧陆?，慢速折彎，快速返程回動作，且快下、慢下速度能作適當調整。
六、電氣控制系統(tǒng)
1、電氣元件和材料符合國際標準，安全可靠，壽命長。
2、本機器采用50HZ、380V三相四線制供電。機器的電機采用三相380V，對線燈采用單相220V。控制變壓器采用二相380V。控制變壓器的輸出供控制回路取用，其中24V供后擋料控制用，及供給電磁換向閥。6V供給指示燈，24V供給其它控制元件。
3、機器的電氣箱位于機床右側，并裝有開門斷電裝置。機器的操作元件除腳踏開關外全部集中電氣箱門上，每個操作堆積元件的功能由其上方形象符號標記。在打開電箱門時能自動切斷電源，如需帶電檢修，可手動復位將微動開關拉桿拉出。
七、前、后擋料
1、前擋料：安置于工作臺側面，由T型螺絲固定，可左右移動。在折彎寬、長板料時可做支撐作用。
2、后擋料：由MD11-1簡易數(shù)控裝置控制，詳見以下數(shù)控介紹。
MD11-1 型簡易軸數(shù)控系統(tǒng)
1、MD11-1 型數(shù)控系統(tǒng)為經(jīng)濟型簡易的數(shù)控系統(tǒng)，它既能滿足機床數(shù)控功能，又能滿足精度控制的要求，在結構方面采用直接控制電機的模式，維修方面的簡易性，做到系統(tǒng)及配件的隨時更換。
2、操作簡易：本系統(tǒng)具備10 個工步的編程，可隨時更改不同的尺寸。
3、手動功能：方便調試安裝，用手動模式調較所需尺寸。
4、后退讓功能：此功能為本系統(tǒng)獨有，直接控制電機，技術方面，要求達到反復定位的準確性，以及電器的耐用性，唯有本公司有完善技術及配套。
5、參數(shù)的設定功能：系統(tǒng)具有參數(shù)修改功能，根據(jù)機床的機械性能具體性，修改合適的參數(shù)設定，參數(shù)包括：轉動系數(shù)、減速距離、慢速時間、前后軟限位等。
