WF67K-63T/2500 A66
液壓數(shù)控折彎機
|
一、主要技術(shù)參數(shù) |
||
|
公稱力: |
|
630KN |
|
工作臺長度: |
|
2500mm |
|
工作臺寬度: |
|
160mm |
|
立柱間距: |
|
1900mm |
|
喉口深度: |
|
250mm |
|
滑塊行程: |
|
120mm |
|
最大開啟高度: |
|
345mm |
|
滑塊行程調(diào)節(jié)量: |
|
100mm |
|
油缸缸徑: |
|
Ф140mm |
|
主電動機: |
|
Y132S-4 n=1440r/min N=5.5KW |
|
油 泵: |
|
NBT3-G16F |
|
滑塊速度: |
|
V工作=8mm/s V回=45mm/s V空=40mm/s |
|
系統(tǒng)壓力: |
|
P=22MPa |
|
數(shù)控系統(tǒng): |
|
A66(雙軸伺服數(shù)控) |
|
左右墻板厚度: |
|
30mm |
|
滑塊厚度: |
|
40mm |
|
支承板厚度: |
|
30mm |
|
外形尺寸: |
|
長×寬×高=2700×1500×2200mm |
|
重量: |
|
4.1噸 |
|
二、配套件生產(chǎn)廠 |
||
|
電器件: |
|
正泰電器、施耐德 |
|
液壓件: |
|
Bosch Rexroth |
|
油 缸: |
|
濟寧泰豐 |
|
油 泵: |
|
上海油泵廠 |
|
密封件: |
|
日本NOK、臺灣DZ |
|
數(shù)控系統(tǒng): |
|
南京天創(chuàng) |
|
滾珠絲桿: |
|
臺灣TBI\ABB |
|
直線導軌: |
|
臺灣TBI\ABB |
|
主電機: |
|
雙塔電機 |
三、產(chǎn)品外形結(jié)構(gòu)
1、全鋼結(jié)構(gòu)設計、制作，外型美觀，結(jié)構(gòu)可靠。
2、運用UG（有限元）分析方法，經(jīng)計算機輔助優(yōu)化設計。
3、整體鋼板焊接結(jié)構(gòu)，振動時效消除內(nèi)應力,使機身具有良好的強度、剛度和穩(wěn)定性。
4、左右立柱焊有底板固定兩油缸。左右油缸安置在滑塊兩端，滑塊與油缸通過活塞桿連接，由液壓系統(tǒng)驅(qū)動其上下運動。工作臺由圓弧墊塊和調(diào)整墊板支撐，并用螺絲固定在立柱上。立柱下部裝有左右支撐角鐵，以增大底部接觸面積，防止運輸中傾斜。
5、整體框架采用噴砂方式除銹，并噴有防銹漆。
四、性能特點
端加裝了偏心調(diào)節(jié)機構(gòu)，使得滑塊同步調(diào)節(jié)方便、可靠。
2、采用上模撓度補償機構(gòu)，通過調(diào)整可以使上模?？谠跈C器全長上獲得一個特定曲線，以補償機械加載時工作臺和滑塊產(chǎn)生的撓度，提高了工件的折彎精度。
3、角度調(diào)整中蝸輪減速機帶動油缸內(nèi)機械擋塊的運動形成，并由行程計數(shù)器顯示數(shù)值。
4、工作臺與墻板固定處設有上、下調(diào)節(jié)機構(gòu)，使得折彎角度二頭微差時調(diào)節(jié)方便、可靠。
5、立柱右側(cè)裝有遠程調(diào)壓閥，使得系統(tǒng)壓力的大小調(diào)節(jié)，方便、可靠。
6、便捷的加油潤滑裝置。
六、液壓系統(tǒng)
1、采用先進的集成式液壓系統(tǒng)，減少管路安裝，保證了機床運行中高度的可靠性和安全性。
2、能實現(xiàn)滑塊運動速度?？焖傧陆?，慢速折彎，快速返程回動作，且快下、慢下速度能作適當調(diào)整。
七、電氣控制系統(tǒng)
1、電氣元件和材料符合國際標準，安全可靠，壽命長。
2、本機器采用50HZ、380V三相四線制供電。機器的電機采用三相380V，對線燈采用單相220V。控制變壓器采用二相380V?？刂谱儔浩鞯妮敵龉┛刂苹芈啡∮茫渲?span>24V供后擋料控制用，及供給電磁換向閥。6V供給指示燈，24V供給其它控制元件。
3、機器的電氣箱位于機床右側(cè)，并裝有開門斷電裝置。機器的操作元件除腳踏開關(guān)外全部集中電氣箱門上，每個操作堆積元件的功能由其上方形象符號標記。在打開電箱門時能自動切斷電源，如需帶電檢修，可手動復位將微動開關(guān)拉桿拉出。
八、前、后擋料
1、前擋料：安置于工作臺側(cè)面，由T型螺絲固定，可左右移動。在折彎寬、長板料時可做支撐作用。
2、后擋料：由A62雙軸數(shù)控裝置控制，詳見以下數(shù)控介紹。
