鑄鐵閘門的主軌安裝
鑄鐵閘門、鋼閘門的主軌在門槽的下游方向，他運行時承受作用在閘門上的總水壓力，因此主軌埋件設計的都比較大，安裝時規(guī)范標準也比較高，具體的安裝方法是：
①按實地所放的大樣將主軌、返軌、護角等節(jié)按其各自的位置進行就位、找正，在節(jié)的下部和上部各焊2～3個調整螺栓。
②反復校核其對孔口中心、門槽中心以及兩側門槽的相對位置，調整可調螺栓，使節(jié)埋件安裝達到設計尺寸和規(guī)范要求。
③在門槽的砼澆筑頂面或適當位置吊掛鋼芯線，每根主軌工作面和側面各一根，底部用錘球將鋼芯線拉直，重錘球一般在5～10kg，并在底坎部位用油桶將重錘穩(wěn)住，將鋼芯線到主軌表面調整成一個固定的整數(shù)數(shù)值，用該線控制主軌的垂直度和平度。
④主軌在安裝過程中，每一米左右焊一對可調螺栓，每半米左右測一組數(shù)據(jù)，使各數(shù)值都控制在規(guī)范要求之內。
⑤除節(jié)外的以后各節(jié)在吊裝和安裝過程中，避免碰撞下面一節(jié)，吊裝到位的任何一節(jié)，它的頂部和底部分別焊兩個可調螺栓，粗調后中間每一米左右再焊一對螺栓進行細調，對于局部變形較大時另增焊螺栓進行調整。
⑥每孔的兩側門槽同時進行安裝，安裝時除單側控制其垂直度外，兩側主軌還要隨時控制其平面度。平面度約2m左右側一組。
⑦每孔的主軌安裝到頂后，重新進行復測和進行的調整。
⑧復測調整后進行加固，加固時，用埋件本身的錨筋和一期砼內的插筋進行焊接，焊接時搭接長度要滿足要求，禁止將加固筋焊到埋件主體上，加固筋數(shù)量一般半米左右一組，一組約4根。
⑨加固后對整體進行一次復測，超過規(guī)范的位置重新進行調整，整個理件必須都在規(guī)范要求范圍之內。
2、鑄鐵閘門的輔軌安裝方法
3、鑄鐵閘門安裝橡膠止水方法
鑄鐵閘門、鋼閘門一般止水裝置是用壓板和熱板把止水橡膠夾緊，并用螺栓固定于門葉或理設在門媚上。止水橡皮設置方面，應根據(jù)水壓而定，一般要求止水橡皮在受到水壓后，能使其圓頭壓緊在止水座上。1)首先必須清除門葉上和門槽內所有雜物，并仔細檢查吊桿連接是否可靠。 (2)啟閉時，應向止水橡皮處盜水潤滑。 (3)閘門在啟閉過程中應檢查滾輪轉動是否正常；閘門升降有無卡阻；止水橡皮有無損傷，對損傷部位應進行處理。 (4)閘門全部處于工作部位后，應用燈光或其他方法檢查止水橡皮壓緊程度，不應有透亮或間隙。 (5)閘門在承受設計水頭壓力時，通過橡皮止水每米長度的漏水量不應超過0．IL／S。止水橡皮表面應光滑平直，其厚度允許誤差土 lmm，其外形尺寸允許誤差為設計尺寸的2％。止水橡皮接頭可采用生膠熱壓等方法膠合，膠合后的接頭不應有錯位，凹凸不平和疏松現(xiàn)象。止水橡皮安裝后，兩側止水中心距離和頂止水中心至止水底緣距離偏差均不應超過上3mm，止水不平整度不應超過2mm。
4、鑄鐵閘門埋件安裝
鑄鐵閘門埋件安裝的精度是金屬結構安裝質量的基礎，安裝質量不高，澆筑混凝土后又無法再行調整，就可能造成門體操作時發(fā)生卡阻或者漏水量過大等缺陷。因此，埋件安裝通常采用二期混凝土埋入法，即在澆筑水工建筑物混凝土時，先埋入安裝用的螺栓并預留二期混凝土槽，在混凝土拆模和進行槽內鑿毛清理后，順序吊入埋件，用預埋的螺栓和拉緊器調整固定，澆筑二期混凝土。在二期混凝土拆模后，還要對埋件和混凝土斷面尺寸進行復測，超出允許誤差時，需進行處理。
5、鑄鐵閘門底檻安裝
底檻在閘底板砼上，可以是底止水埋件；門檻一般指閘門槽兩側砼上的止水埋件；孔口中心線指閘門孔的中心線（順水流向），是控制閘門安裝的主要基線。
閘門結構
（1）閘門框 門框應采用HT200 或更好的材料制造，并應有足夠的斷面，門框應是整體澆鑄。門框應按規(guī)定的設計水頭設計：抗拉、抗壓、抗剪強度的安全系數(shù)至少為5。
（2）門體 門體應采用HT200或更好的材料制造，門板上應鑄有足夠數(shù)量的水平與垂直增筋以適應工作要求。閘門門體應按規(guī)定的水頭設計：抗拉、抗壓、抗剪強度的安全系數(shù)至少為5。 在門板上裝有鋁鐵青銅制成的耐磨嵌條，以提供門體沿導軌開啟或關閉時的活動面及作密封之用。
（3）門導軌 門導軌用與門框同樣的材料制造，擰緊在門框上或門框整體澆鑄，所有的支承面及接觸面需經(jīng)機械加工。 導軌的長度應是當門體處于全開啟位置時，至少能支承門板垂直高度的一半，同時應采取必要的措施以防止導軌上螺絲的橫向移動。螺栓的尺寸應盡可能承擔來水壓力和楔形塊作用志產(chǎn)生的全部推力，安全系數(shù)為5.導軌上裝有鋁鐵青銅制成的耐磨嵌條作為門體開啟與關閉的滑動面。
（4）楔形裝置 楔緊裝置有楔座、楔塊組成，楔座應牢固地連接在門框兩側的適當位置上，當門體全閉時，應與門體上的楔面完全接觸。 楔座采用灰鑄鐵或更好的材料加工，楔塊應采用錫青銅制作，并應經(jīng)精加工，以保證二斜面面積的接觸。 楔緊裝置應不銹銅緊固件及定位螺絲牢固地與門框導軌和門體連接，并應有足夠的可調性，經(jīng)最終調整后予以固定，楔緊裝置的可調部分應設在門框上。配對楔塊的傾斜度應按下列要求選擇，只需要在桿上施加最小的作用力就可在閘門支撐面上產(chǎn)生的壓緊力、從而達到的湛不密性。
（5）支承密封面 門體和門框的支承面應用軋制或擠壓的鋁鐵青銅條制成，并應牢固地安裝在經(jīng)加工的門框和門體的槽中，以保證在門框與門體的使用期間保持原位而不發(fā)生變形、松動現(xiàn)象。門體和門框上經(jīng)加工的凹槽在安裝支承條之前應凃一層防水粘結劑，以保證水密性，支承面應精加工。
（6）推力螺母 每座閥門的推力螺母要求足夠的設計余量，以承受在運行水頭下開啟或關閉閘門時所產(chǎn)生的推力，最小安全系數(shù)為5。推力螺母應用磷青銅制造。
（7）螺桿及門連接桿 螺桿及門連接桿的尺寸應滿足于有正常操作力而產(chǎn)生應力時，螺桿及聯(lián)接桿無縱向彎曲或變形，螺桿及連接桿的設計力應不小于在電機停車條件下電動車啟閉裝置輸出推力的1.25倍。螺桿及連接桿應采用實心的不銹鋼材料制作。 螺桿應選擇合適的螺距以提供閘門啟閉所需的操作力和轉速，其螺紋應是梯形螺紋。
（8）桿導架 設置桿導架以保持桿的直線度，允許有足夠的間隙便于操作，桿導架應灰鑄鐵制造，并帶有磷青銅襯套，安裝在鑄鐵支架上。導架與支座間應可作適當?shù)木嚯x調整，以達到與桿同心度要求，設計的導架經(jīng)調整后應予以固定在井壁上并使其垂直線不變。
閘門安裝：
1、在閘門安裝前，首先檢查各連接部位的螺栓是否因運輸裝卸中造成的松動，如有松動應加以緊固。
2、檢查主立框與橫框連結上的止水面是否有錯位，如有錯位則松動連接螺栓將止水面調整在同一平面內
3、閘門安裝時應采用整體就位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝，防止閘框變形。
4、二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置，然后調整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。
5、閘門出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝后減少間隙，2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上增加了頂絲。注意在間隙調整后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除，以使閘門啟閉。
在澆筑混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿應清除，防止灰漿凝固影響啟閉。
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