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燃油摻水可改善柴油發(fā)電機組污染問題    伊藤5KW柴油發(fā)電機YT6800E
柴油發(fā)電機組的燃油污染問題一直是很多專家研究深挖的重要課題，其意義在于提高發(fā)電機組操作的安全性和環(huán)保性。在眾多的研究當(dāng)中，提出燃油摻水可改善柴油發(fā)電機組污染問題，經(jīng)過證實這的確是一個好方法。伊藤發(fā)電機公司接下來為大家具體介紹燃油摻水的兩種方法。

燃油摻水的方法有進氣管噴水和乳化柴油等。

       5KW柴油發(fā)電機
產(chǎn)品編號  YT6800E
頻率 50HZ
額定功率         5kva
輸出功率 5.5kva
直流輸出         12V
額定電壓         230V
起動方式         電啟動
相數(shù) 單相
發(fā)動機型號 LD168FA
發(fā)動機類型 4沖程.單缸.直噴柴油機
排量 418cc
燃油容積         15L
耗油量 271g
機油容積         1.65L
結(jié)構(gòu)形式         開架或手推車式
外形尺寸(MM) 725*500*630
凈重/毛重(KG) 98/102KG
冷卻方式         強制風(fēng)冷
電壓調(diào)節(jié)器      電容式
燃油表          機油報警裝置  
       伊藤5KW柴油發(fā)電機YT6800E   采用可變渦流進氣系統(tǒng)由于進氣渦流強度對NOX的排放影響較大，采用可變渦流進氣系統(tǒng)的方式依據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來控制渦流強度，可在不犧牲經(jīng)濟性的情況下降低二氧化碳的生成量。
  2.采用多氣門技術(shù)：采用多氣門技術(shù)可擴大進、排氣門的總流通截面積，充量系數(shù)增加，且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布，其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放熱規(guī)律更為合理，尾氣排敏中NOX的排放下降，CO的排放也有所減少，而且炭煙在大負(fù)荷時也明顯下降。