3、經(jīng)常檢查機油壓力和溫度：如同機油量要保持在合理范圍一樣，機油油壓也需要維持在一定的油壓范圍內(nèi)。油壓過高油路容易漏油和破裂；油壓過低，又導致供油不暢，導致潤滑不良，柴油機磨損增加。同樣，油溫過低或過高也會帶來不良后果，油溫過高會使機油氧化變質(zhì)，粘度下降，潤滑不可靠，零件磨損增加；油溫過低，粘度增大，摩擦阻力增加，機油冷卻作用差。
5KW柴油發(fā)電機
產(chǎn)品編號 YT6800E
頻率 50HZ
額定功率 5kva
輸出功率 5.5kva
直流輸出 12V
額定電壓 230V
起動方式 電啟動
相數(shù) 單相
發(fā)動機型號 LD168FA
發(fā)動機類型 4沖程.單缸.直噴柴油機
排量 418cc
燃油容積 15L
耗油量 271g
機油容積 1.65L
結(jié)構(gòu)形式 開架或手推車式
外形尺寸(MM) 725*500*630
凈重/毛重(KG) 98/102KG
冷卻方式 強制風冷
電壓調(diào)節(jié)器 電容式
燃油表 機油報警裝置
標準機組廣泛應用于機房內(nèi)安裝的一般場所。機組主要由柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、機座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護開關(guān)等部分組成。 伊藤5KW電啟動柴油發(fā)電機 柴油機干式缸套涂黃油，會導致柴油機過熱，影響正常工作。原因是發(fā)動機工作升溫到正常溫度時，缸套會受熱膨脹，而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面良好接觸，使之不能正常散熱。氣缸蓋和缸墊涂黃油加強密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會被擠出缸外浪費掉，伊藤發(fā)電機的一部分黃油則會被擠入氣缸內(nèi)。當柴油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂?shù)忍帯?
