高鐵現(xiàn)澆邊溝機(jī)操作流程混凝土路緣石滑模施工特點(diǎn)：機(jī)械化程度高，不需預(yù)制，節(jié)省勞動(dòng)力和周轉(zhuǎn)材料，在大規(guī)模施工中，成本降低優(yōu)勢(shì)尤為明顯;?施工速度快，便于從路面連接層到路緣石再到路面磨耗層的連續(xù)施工。
高鐵現(xiàn)澆邊溝機(jī)操作流程
為避免高填方邊坡被路面水沖刷，可在路肩上設(shè)置攔水帶將水流攔截至邊溝或適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)排離路基。設(shè)置攔水帶路段的路肩宜適當(dāng)加固，以免水流集中后造成沖刷。
鄉(xiāng)道排水溝成型機(jī)如何使用
攔水帶：是指沿硬路肩外側(cè)或路面外側(cè)邊緣設(shè)置的用來(lái)攔截路面和路肩表面水的堤埂。
2米公路邊溝機(jī)價(jià)格
1施工放樣：每隔200m精確地放出中樁，據(jù)此用J2經(jīng)緯儀放出10m中樁向兩側(cè)設(shè)計(jì)距離定出路緣石的邊線。2路緣石滑模機(jī)就位：路緣石鋪設(shè)前應(yīng)將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤(rùn)，防止水份從路緣石中流失，人工將路緣石滑模機(jī)移至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后啟動(dòng)路緣石滑模機(jī)。3倒入混凝土：將攪拌機(jī)拌好的混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，每車約裝3m3。人工用鐵鍬站在車上向路緣石滑模機(jī)料斗送料，同時(shí)啟動(dòng)路緣石滑模機(jī)，并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說(shuō)明混凝土的水灰比過(guò)大，此時(shí)應(yīng)減少混凝土用水量直至不塌陷，以后水灰比以此為準(zhǔn)。4倒入砂漿：路緣石滑模機(jī)模具后面拖掛一個(gè)砂漿斗，用于在剛成型的路緣石表面均勻加上1-2mm厚的砂漿。使用的砂漿是細(xì)砂、水泥、水的混合物（細(xì)砂、水泥、水的比例為2：1：0.5），并摻加少量潤(rùn)滑劑（如洗潔劑），以消除砂漿表面的氣泡。在施工中要不時(shí)攪動(dòng)砂漿以防砂下沉。5.光面：待路緣石成型10m后，便可用成型工具（抹子）對(duì)路緣石進(jìn)行光面。6.養(yǎng)生：光面后，用塑料布覆蓋。24h后，如干燥，徹底濕潤(rùn)覆蓋物，輔助養(yǎng)生。7做脹縫和雨水口：為了防止溫度變化，路緣石拱起造成不規(guī)則斷裂，每隔15~20m做一個(gè)20mm寬的脹縫，用切割機(jī)切割制成。按照設(shè)計(jì)要求在路緣石底部做雨水口，即用一拱形工具支撐路緣石正面，從背面用鉆頭鉆出一個(gè)直徑約3cm的孔，以便能將路面積水排除。
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