高鐵現(xiàn)澆邊溝機操作流程混凝土路緣石滑模施工特點：機械化程度高，不需預制，節(jié)省勞動力和周轉(zhuǎn)材料，在大規(guī)模施工中，成本降低優(yōu)勢尤為明顯;?施工速度快，便于從路面連接層到路緣石再到路面磨耗層的連續(xù)施工。
高鐵現(xiàn)澆邊溝機操作流程
為避免高填方邊坡被路面水沖刷，可在路肩上設置攔水帶將水流攔截至邊溝或適當?shù)攸c排離路基。設置攔水帶路段的路肩宜適當加固，以免水流集中后造成沖刷。
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攔水帶：是指沿硬路肩外側(cè)或路面外側(cè)邊緣設置的用來攔截路面和路肩表面水的堤埂。
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1施工放樣：每隔200m精確地放出中樁，據(jù)此用J2經(jīng)緯儀放出10m中樁向兩側(cè)設計距離定出路緣石的邊線。2路緣石滑模機就位：路緣石鋪設前應將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤，防止水份從路緣石中流失，人工將路緣石滑模機移至施工現(xiàn)場，然后啟動路緣石滑模機。3倒入混凝土：將攪拌機拌好的混凝土運到施工現(xiàn)場，每車約裝3m3。人工用鐵鍬站在車上向路緣石滑模機料斗送料，同時啟動路緣石滑模機，并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的水灰比過大，此時應減少混凝土用水量直至不塌陷，以后水灰比以此為準。4倒入砂漿：路緣石滑模機模具后面拖掛一個砂漿斗，用于在剛成型的路緣石表面均勻加上1-2mm厚的砂漿。使用的砂漿是細砂、水泥、水的混合物（細砂、水泥、水的比例為2：1：0.5），并摻加少量潤滑劑（如洗潔劑），以消除砂漿表面的氣泡。在施工中要不時攪動砂漿以防砂下沉。5.光面：待路緣石成型10m后，便可用成型工具（抹子）對路緣石進行光面。6.養(yǎng)生：光面后，用塑料布覆蓋。24h后，如干燥，徹底濕潤覆蓋物，輔助養(yǎng)生。7做脹縫和雨水口：為了防止溫度變化，路緣石拱起造成不規(guī)則斷裂，每隔15~20m做一個20mm寬的脹縫，用切割機切割制成。按照設計要求在路緣石底部做雨水口，即用一拱形工具支撐路緣石正面，從背面用鉆頭鉆出一個直徑約3cm的孔，以便能將路面積水排除。
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