新技術(shù)應(yīng)用的研究，積極采用國際標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行新的國家標(biāo)推，合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對一些性能差的不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的液壓元件產(chǎn)品采取逐步淘汰的措施。可以看出，液壓傳動技術(shù)在我國的應(yīng)用與發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的歷
史階段。
液壓絞車的多路分配閥是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，設(shè)在液壓傳動的末端，是把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，使平臺回轉(zhuǎn)。此馬達(dá)采用軸向柱塞點(diǎn)接觸中轉(zhuǎn)速的液壓馬達(dá) 1、現(xiàn)象工作時(shí)平臺轉(zhuǎn)動速度低于6r/min 2、原因分析液壓馬達(dá)與軸