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分辨率是衡量打印機(jī)質(zhì)量的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)。打印機(jī)分辨率一般指分辨率，分辨率越大，打印質(zhì)量越好。由于分辯率對輸出質(zhì)量有重要影響，因而打印機(jī)通常是以分辨率(Resolution)的高低來衡量其檔次的。計(jì)算單位是DPI(Dot Per lnch)，其含義是指每英寸內(nèi)打印的點(diǎn)數(shù)。例如一臺(tái)打印機(jī)的分辨率是600DPI，這就意味著其打印輸出每英shcykj1666147258寸打 600個(gè)點(diǎn)。DPI值越高，打印輸出的效果越精細(xì)，越逼真，當(dāng)然輸出時(shí)間也就越長，售價(jià)越貴。


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一般針式打印機(jī)的分辨率是180DPI，高的達(dá)360DPI;噴墨打印機(jī)為720DPI，稍高的為1440DPI，近期推出的噴墨打印機(jī)分辯率高的達(dá)到了2880DPI;激光打印機(jī)為300DPI、600DPI，高的為1200DPI，甚至于2400DPI。染料升華式熱轉(zhuǎn)印打印機(jī)分辨率高達(dá)1800DPI。按理說，分辨率(Resolusion)應(yīng)該為單位長(寬)度內(nèi)能實(shí)現(xiàn)的可分辨出的點(diǎn)(線條)數(shù)。只有如此才能表明打印出的圖文的精細(xì)程度。若某打印機(jī)在lmm寬度內(nèi)能打印10條可分辨出的線條，而不是漆黑一片，就可稱該打印機(jī)的分辨率為10線/mm，相當(dāng)于254DPI，然而當(dāng)前分辨率的概念是“在單位長(寬)度內(nèi)能打印的點(diǎn)(線條數(shù))”。不強(qiáng)調(diào)視覺上能否分辨清楚，也即無“分辨”性可言了。這只是數(shù)學(xué)上的“分解”，不管物理上點(diǎn)的大小了。這樣的“分辨率”實(shí)際上為點(diǎn)密度。另一條一英寸長的 橫線，某打印機(jī)用連續(xù)的360個(gè)點(diǎn)橫向打印完成，即稱該打印機(jī)的橫向分辨率為360DPI。哪怕每個(gè)點(diǎn)的直徑為0.2mm(24針式打印機(jī)的針徑)也可如此相稱。若用點(diǎn)徑只有50μm的噴墨印字機(jī)，以同樣的DPI打印，兩者相比，效果則大相徑庭。

鑒于這樣的狀況，特別要提醒用戶必須注意的問題是即使在同樣的分辨率指標(biāo)下，不同產(chǎn)品的打印機(jī)，即使功能相同，打印出的效果也會(huì)相差很大。因?yàn)槿缟纤龃蛴≠|(zhì)量與單點(diǎn)大小有關(guān)。更進(jìn)一步說，打印質(zhì)量還與單點(diǎn)的色彩飽和度，點(diǎn)和定位精度，基至點(diǎn)的形狀有關(guān)。
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如果不跟汽車緊密結(jié)合，是會(huì)有問題的。還有圖像方面的處理，基于視覺推出來的自動(dòng)駕駛平臺(tái)可能是非常重要的控制系統(tǒng)。智能控制系統(tǒng)輕量化、小型化發(fā)展需求日益強(qiáng)烈，未來智能車技術(shù)必將走向平臺(tái)架構(gòu)化解決方案。NVIDIA、恩智浦、Kalray都陸續(xù)推出了針對自動(dòng)駕駛汽車的平臺(tái)架構(gòu)解決方案。在執(zhí)行器方面，執(zhí)行機(jī)構(gòu)線控化是智能駕駛的必要條件，未來汽車的三大執(zhí)行系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向）都將采用線控化方案，從傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)變?yōu)榫€控液壓制動(dòng)，從集中式驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榉植际捷嗇烌?qū)動(dòng)，從機(jī)械轉(zhuǎn)向優(yōu)化為線控轉(zhuǎn)向機(jī)械備份。