長(zhǎng)葛氣動(dòng)設(shè)備空氣壓縮機(jī)排氣量6立方含稅價(jià)格
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屹能螺桿空壓機(jī)銷售熱線17717607785（微信同號(hào)） QQ:898118869
屹能螺桿式空氣壓縮機(jī)是與當(dāng)今世界先進(jìn)的德國(guó)技術(shù)合作生產(chǎn)制造的。該機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、外型美觀、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠耐用、高效節(jié)能、超靜音運(yùn)行、安裝簡(jiǎn)單、維護(hù)保養(yǎng)方便等點(diǎn)。所有開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和研制都完全由專業(yè)計(jì)算機(jī)輔助完成，近日，重慶大足區(qū)一民營(yíng)企業(yè)耗時(shí)7年，研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)重型裝載機(jī)。該機(jī)裝載貨物5——8噸，快速充電1小時(shí)，可連續(xù)工作8——10小時(shí)，而工作10小時(shí)的用電成本僅200元，比柴油裝載機(jī)節(jié)省約1000元，且環(huán)保節(jié)能沒(méi)有尾氣。裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設(shè)工程的機(jī)械車輛。“它的發(fā)動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)，工作10小時(shí)要燒掉約1200元的柴油。如果裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣化，成本將大大降低?！敝貞c某公司董事長(zhǎng)呂本強(qiáng)介紹，基于這樣的想法，2009年，他決定研發(fā)純電動(dòng)重型裝載機(jī)，搶占市場(chǎng)先機(jī)。使用先進(jìn)的專業(yè)數(shù)控加工機(jī)械，保證產(chǎn)品質(zhì)量一致性，同時(shí)保證我們的產(chǎn)品更加可靠和完善，更具競(jìng)爭(zhēng)力。
一、主機(jī)：采用德國(guó)原裝進(jìn)口，世界第一品牌德國(guó)LOFTOLL主機(jī)轉(zhuǎn)子，由世界著名專業(yè)螺桿機(jī)制造商德國(guó)LOFTOLL公司生產(chǎn)，確保了嚴(yán)格的品質(zhì)控制，以其零故障及最低的維護(hù)費(fèi)用而馳名；在廣東佛山市高明區(qū)譚朗村的草莓園，一顆顆紅艷艷的草莓藏在葉子里。誠(chéng)品蔬菜合作社負(fù)責(zé)人鄧建均摘下一顆，用手一擦就放進(jìn)嘴里，“合作社有嚴(yán)格的生產(chǎn)規(guī)范，草莓在生長(zhǎng)過(guò)程中，盡可能少用農(nóng)藥。”“農(nóng)民以前憑感覺(jué)配藥，容易導(dǎo)致藥量超標(biāo)?，F(xiàn)在合作社制定了農(nóng)藥使用標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，農(nóng)藥倉(cāng)庫(kù)保管員把好第一道關(guān)，建立保管檔案，嚴(yán)格出入庫(kù)；農(nóng)藥主管根據(jù)病蟲(chóng)害的情況，合理配藥，再分發(fā)給工作人員。地里還安裝了殺蟲(chóng)燈和黏蟲(chóng)板，實(shí)現(xiàn)綠色防控。這些主機(jī)是由先進(jìn)技術(shù)的生產(chǎn)設(shè)備所制造，能將制造過(guò)程中的誤差控制在微米之間，確保它的使用可靠性，并延長(zhǎng)使用壽命；最先進(jìn)的轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)子齒數(shù)比為5：6，轉(zhuǎn)子剛性足，有效壓縮空間大；選用優(yōu)質(zhì)耐用的滾子軸承，使運(yùn)轉(zhuǎn)更加穩(wěn)。此外，主機(jī)具有堅(jiān)固的設(shè)計(jì)，并采用高級(jí)合金鋼材料制造。
二、進(jìn)氣控制閥：采用意大利VMC進(jìn)閥，全自動(dòng)式設(shè)計(jì)，不需電源，對(duì)機(jī)器的輕負(fù)荷啟動(dòng)，負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，減荷運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)行控制，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣控制閥關(guān)閉，電機(jī)輕載啟動(dòng)，此時(shí)僅少量空氣從進(jìn)氣閥上小孔進(jìn)入，在分離器內(nèi)建立油壓：正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣控制閥全開(kāi)，此時(shí)壓力損失僅為0.005bar；方便地實(shí)現(xiàn)氣量地調(diào)節(jié)。
三、最小壓力閥：采用意大利VMC保壓閥，閥芯壽命達(dá)50000小時(shí)。保證機(jī)器有起動(dòng)時(shí)快速在油氣分離桶內(nèi)建立適宜的壓力，保證機(jī)頭的潤(rùn)滑，并保護(hù)油分離濾芯；另外，為更好地適應(yīng)日趨嚴(yán)格的市場(chǎng)監(jiān)管條例，諸多汽車零部件生產(chǎn)商一直在尋找環(huán)境友好型材料來(lái)取代傳統(tǒng)塑料。受其影響，免噴涂塑料和生物塑料由于其本身具有低VOCs、耐鹽堿、耐磨等性能，將會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用。免噴涂塑料隨著材料和模具工藝的發(fā)展，免噴涂成為汽車塑料發(fā)展的新趨勢(shì)，樹(shù)脂直接注塑成零件即可滿足啞光、高光或者閃爍珠光等車企要求的效果。免去了噴漆的工藝，從源頭上控制了VOCs的產(chǎn)生，減少了對(duì)環(huán)境的傷害，而且降低了制造成本，加上免噴涂塑料制件可回收，是汽車走環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展之路的選擇。系統(tǒng)停機(jī)時(shí)起止逆閥的作用，保證管線系統(tǒng)不漏氣。
四、油氣分離器：采用德國(guó)LOFTOLL油氣分離器，專為螺桿機(jī)配套設(shè)計(jì)的油氣分離器。油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后，先是高速離心分油，然后氣流轉(zhuǎn)向減速，再180度轉(zhuǎn)向，質(zhì)量重于空氣中的最細(xì)小0.1μMr油滴都能得到充分分離;采用摺浪狀高纖高維與碳纖維材料制作的油細(xì)分離濾芯再次過(guò)濾分油，作雙重過(guò)濾效果，阻力損失小且分油充分.能使氣體中含油降到最低3ppm并減少潤(rùn)滑油補(bǔ)充的次數(shù).
五、屹能變頻螺桿壓縮機(jī)采用方案1、采用真正電流矢量控制變頻器；其特點(diǎn)是低頻啟動(dòng)力矩大，運(yùn)行電流?。ㄍ瑯迂?fù)載時(shí)與V/F控制的變頻器比）；2、當(dāng)用氣量小時(shí)，可以休眠，完全停機(jī)；沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間下限頻率運(yùn)行的過(guò)程；既達(dá)到最大限度的節(jié)能，電機(jī)也根本沒(méi)有發(fā)熱。很好解決目前廠家頭痛的問(wèn)題。3、當(dāng)氣壓低于下限值后，可以直接帶載啟動(dòng)不跳閘，這是利用了矢量變頻器低頻啟動(dòng)特性好的優(yōu)勢(shì)屹能變頻空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)：1、更節(jié)能，沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間最低頻率運(yùn)行過(guò)程，有自動(dòng)休眠和休眠喚醒功能2、噪音和機(jī)械磨損大幅度減少，電機(jī)壽命延長(zhǎng)3、矢量變頻器還有輸出力矩限制功能，當(dāng)螺桿遇到外力堵轉(zhuǎn)時(shí)，變頻器會(huì)自動(dòng)報(bào)警并停止輸出，以免造成事故擴(kuò)大引起更大損失。
1.故障現(xiàn)象:空壓機(jī)排氣溫度高(超過(guò)100°C)空壓機(jī)油氣桶冷卻油液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，不能低于第一條紅線)；·油冷卻器臟，那么怎么樣判斷冷卻器是否臟呢，主要有兩個(gè)方法：其一.看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間。其二.用手掌在冷卻器上方逐步試探，如果散熱風(fēng)量太小就是堵塞。如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來(lái)清洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開(kāi)前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔．·油過(guò)濾器芯堵塞；·溫控閥故障(元件壞)；·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障；·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；·環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38°C或46°C)；·溫度傳感器故障·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。
2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大·冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；·回油管堵塞；·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；·油分離芯破裂；·分離筒體內(nèi)部隔板損壞；·機(jī)組有漏油現(xiàn)象；·冷卻劑變質(zhì)或超期使用?！囟冗^(guò)高
3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；·放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；·進(jìn)氣閥故障；·傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞；·負(fù)載電磁閥故障·最小壓力閥卡死；·用戶管網(wǎng)有泄漏；·壓力設(shè)置太低；·壓力傳感器故障·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)；·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；剎車系統(tǒng)性能提升對(duì)于剎車系統(tǒng)的改裝，也許有些朋友一直認(rèn)為這是違法的。但實(shí)際上法律對(duì)這部分改裝，并沒(méi)有什么明確的規(guī)定。除了徹底改變?cè)嚨膭x車結(jié)構(gòu)，像是從鼓剎改成碟剎這樣的情況之外，不影響安全的前提下，我們改裝剎車卡鉗或剎車盤大小都是允許的。當(dāng)然雖然剎車性能的提升不受監(jiān)控，大家為了自己的安全還是需要謹(jǐn)慎一些。即使要“裝逼”這些地方也不能去碰發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)改造發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車動(dòng)力的核心，不少改裝發(fā)燒友都想要改造它，從而提升車輛的動(dòng)力。
4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過(guò)高·進(jìn)氣閥故障；·液壓缸故障；·負(fù)載電磁閥故障；·壓力設(shè)置太高；·壓力傳感器故障·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。
5、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大·電壓太低；·接線松動(dòng)；·機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力；·油分離芯堵塞；·接觸器故障；·主機(jī)故障；·主電機(jī)故障；
6、故障現(xiàn)象:機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)·熔斷絲壞；·溫度開(kāi)關(guān)壞；·接線松開(kāi)；·主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；·變壓器壞；·故障未消除·控制器故障。
7、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘·用戶空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題；·輸入電壓太低；·星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10~12秒)；·進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)；·接線松動(dòng)；·主機(jī)故障；·主電機(jī)故障；·1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。
8、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載·風(fēng)扇變形；·風(fēng)扇電機(jī)故障；·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；·接線松動(dòng)；·冷卻器堵塞；·排風(fēng)阻力大
