品質(zhì)好的路肩滑模機
隨著高速公路和國內(nèi)機械制造技術(shù)的發(fā)展，滑模路緣機設備技術(shù)由國外引進到國內(nèi)，應用于高速公路路緣石施工，突破了傳統(tǒng)制做模式，有極高的工地通用性，能夠適應各種惡劣工況，它可以就地生產(chǎn)，從而省去了租用預制場地和量地前期準備工作，又避免了預制過程中的材料浪費以及運輸和現(xiàn)場安裝中的損耗。能有效克服路面工期緊張和場地狹窄所造成的施工困難。截止目前，已在全國許多省的道路施工中得以廣泛地應用，取得了良好地經(jīng)濟效益和社會效益。
公路路肩預制成型機/預制路緣石滑膜機等設備是利用水泥混凝土作為原材料來修建公路工程中路緣、路肩、隔離帶或者排水溝等設施的專用設備，現(xiàn)在被廣泛的使用在各類公路工程建設中，設備是由機械的行走機構(gòu)、振動處理結(jié)構(gòu)、成型制作結(jié)構(gòu)和供電系統(tǒng)組成，可以根據(jù)路緣石工程中設計的要求，配備各種模具來實現(xiàn)作業(yè)的設備。 其實這類設備在實際工程中的使用量是非常高的，它可以非常好的去規(guī)避由于原材料浪費、人力資源大量投入、時間不好掌控等問題，幫助工程承建方節(jié)省原材料使用、減少人員投入，讓施工作業(yè)更加具有時效性和可控性。路路肩預制成型機/預制路緣石滑膜機在作業(yè)時提升了路緣石/路肩等構(gòu)建與底部接觸層的粘接度，極大的延長了他們的適用壽命。路路肩預制成型機/預制路緣石滑膜機制作出的構(gòu)建整體性強，非常有效的減少車輛剮碰后損壞的程度，保證了養(yǎng)護費用的支出，路路肩預制成型機/預制路緣石滑膜機可以在路面基層完工后就開始實施，再進行路面攤鋪作業(yè)，先行給工程鑄造了周界，避免了路面攤鋪原材料的浪費。
路緣機專用模具后半部分既是往剛成型的路緣石的上表面均勻加上2mm厚砂漿的裝置。使用的砂漿是砂、水泥的水的混合物（砂與水泥與水的比例為2：1：0.58），并摻加少量潤滑劑（比如洗潔劑），以消除混凝土表面的氣泡。在施工中要頻繁攪動灰漿以防砂下沉。 切接口 將切口浸濕，輕輕調(diào)進剛吐出的成型路緣石約1/3高度，切割間距為3~4m，然后輕輕搖擺切刀使之松動。然后取出，澆注砂漿，將剛切成的縫從外面糊好，做成一個假縫，并用開槽工具修整接口，縫寬10mm。 光面 待路緣石成型6~8m后，便可用成型工具對路緣石進行光面。初次光面1~2遍即可，待接口完成后再進行一次光面，以消除機器留下的***，達到光面的目的。 養(yǎng)護 光面后，用塑料布覆蓋，再蓋濕麻袋或灑水方式進行養(yǎng)生。24H后，如干燥，徹底濕潤覆蓋物，輔助養(yǎng)生。 做脹縫和雨水口 為了防止溫度升高時，路緣石拱起造成破壞，每隔15~20m做一個20mm寬的脹縫，用切割機切割制成，并在表面上灰漿。按照設計要求在右側(cè)路緣石底部做雨水口，即用一拱形工具支撐路緣石正面，從背面用金金剛鉆鉆出一個直徑3cm的孔，然后修整干凈，以便能將路面下滲的積水排除。
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