混凝土路沿石滑膜成型機(jī)
隨著高速公路和國內(nèi)機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展，滑模路緣機(jī)設(shè)備技術(shù)由國外引進(jìn)到國內(nèi)，應(yīng)用于高速公路路緣石施工，突破了傳統(tǒng)制做模式，有極高的工地通用性，能夠適應(yīng)各種惡劣工況，它可以就地生產(chǎn)，從而省去了租用預(yù)制場地和量地前期準(zhǔn)備工作，又避免了預(yù)制過程中的材料浪費(fèi)以及運(yùn)輸和現(xiàn)場安裝中的損耗。能有效克服路面工期緊張和場地狹窄所造成的施工困難。截止目前，已在全國許多省的道路施工中得以廣泛地應(yīng)用，取得了良好地經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
在現(xiàn)在推動(dòng)公路設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定發(fā)展，改善行業(yè)發(fā)展中的滑模機(jī)設(shè)備使用難度大管理難度大，等等問題完全依賴人工操作和依靠經(jīng)驗(yàn)來判斷，這樣對(duì)于公路施工來說有很多隱形故障，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，很尷尬，需要一套制定有效的解決方案，能夠滿足運(yùn)營的管理要求，同時(shí)也提高路緣石滑模機(jī)施工工藝水平。隨著路面設(shè)備的發(fā)展，一次又一次的更新升級(jí)，在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如說自動(dòng)找平系統(tǒng)更新了很多次，也很多次升級(jí)，但是滑模機(jī)自動(dòng)找并系統(tǒng)還依賴于目前的路線或者是已經(jīng)建好了路肩滑模等等，這些就能夠保證路緣石機(jī)在使用當(dāng)中自動(dòng)跟跟著路面建設(shè)的方向來前進(jìn)去建造我是或者是六間跟著路面建設(shè)的方向來前進(jìn)去建造路緣石或者路肩。有效的采取了措施，白鞋故障，防范于未然，而且增強(qiáng)了施工的效率，為工程機(jī)械的穩(wěn)定運(yùn)行，按時(shí)交工提供了保障。
施工放樣 每隔200m精確地放出中樁，據(jù)此用J2經(jīng)緯儀放出10m中樁向兩側(cè)設(shè)計(jì)距離定出路緣石的邊線。施工前，每隔10m打上鋼釬，高度調(diào)整為路緣石設(shè)計(jì)高度，然后在上面各掛上一根150m長3m粗的專制尼龍繩，繩平面根據(jù)實(shí)際離開路緣石邊線一定距離以保證路緣機(jī)能通過。 路緣機(jī)就位 路緣石鋪設(shè)前應(yīng)將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤，經(jīng)防止水份從混凝土中流失，人工將路緣機(jī)移至施工現(xiàn)場，去掉機(jī)器后輪，將后輪精確放到位，然后啟動(dòng)路緣機(jī)，把傳感器放在控制標(biāo)高的尼龍繩上，啟動(dòng)水平、高度控制裝置，并用水平尺、高度控制裝置，并用水平尺，鋼尺校核準(zhǔn)確，關(guān)閉機(jī)器。 澆注混凝土 將攪拌機(jī)拌好的混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場，每車約裝5 m3 .人工有鐵鍬站在車上向路緣機(jī)料倉里送料，同時(shí)啟動(dòng)路緣機(jī)，通過撞鍾擠推混凝土使向前運(yùn)行，每一次撞鍾大約使路緣機(jī)向前移動(dòng)65~70mm.并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的水灰比過大，此時(shí)應(yīng)減少拌和用水量，直至調(diào)到合適為止，以后水灰比以此為準(zhǔn)。
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● 如何選擇路肩石滑膜機(jī) ：http://www.jdzj.com/jiage/4_16968169.html
