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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿毥榻B一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　在今年的展會上，風機制造商已駕輕就熟。2008年首屆北京風能大會的參會和參展人次只有1.5萬，展館面積也僅有1.6萬平方米，今年的參會和參展人次將達到3.6萬，展館面積也擴大到5.5萬平方米。共有來自23個和地區(qū)的650家企業(yè)參展，可再生能源學會風能專委會主任姚興佳在會上說。

　　該研究團隊首先使用電化學剝離石墨烯和導電聚合物PH1000（聚3,4-二氧噻吩-聚苯磺酸）的混合分散液作為高導電墨水，在掩模板的輔助下，采用噴涂的在A4紙上制備出由十個線形器件自串聯(lián)集成的平面超級電容器模塊，所得器件具有良好的機械柔韌性，在水系電解液中可以輸出8V的高電壓，且無需借助于金屬連接體。

　　由于霧霾與資源壓力，新能源汽車必然是主要發(fā)展方向，未來數(shù)量將在2億輛以上。新能源發(fā)展迅速與消納困難并存我國的新能源主要是以風電和光伏發(fā)電為主，是全球風電和光伏發(fā)展快的。到2016年底，我國風電和太陽能的裝機容量是2.26億千瓦，超過全球的1/4，占我國電源總容量的14%。

　　今年一季度的調(diào)查，排位，第二季度，跌出前三。報道稱，排名依據(jù)技術、產(chǎn)業(yè)、市場三方面因素綜合考慮。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)后發(fā)先至，在短時間內(nèi)取得了矚目的成果。圖片來自新能源汽車圈欣喜的同時，也應當看到，今年前六個月新能源汽車銷售19.5萬輛，不到全年計劃的三分之一。

　　其中，非個人用戶購買的新能源汽車申請補助，累計行駛里程須達到3萬第七條新能源乘用車和專用車地方補助按照、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關于新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）中，補助的50%執(zhí)行；新能源客車地方補助按照上述補助的25%執(zhí)行（附件1）。