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該項目建成投產(chǎn)后預計每年可節(jié)約標煤8.66萬噸、減排二氧化碳20.67萬噸,社會經(jīng)濟效益顯著。聯(lián)合動力能夠業(yè)主的認可,為該項目提供整體解決方案,得益于卓越的技術創(chuàng)新能力和的運維服務能力。該項目屬于臺風區(qū)域的一個試驗場,將全部采用國產(chǎn)的海上風電機組,以達到對抗臺風、抗腐蝕等關鍵海洋技術的示范,逐步實現(xiàn)海上風電國產(chǎn)化示范。
為解決這一難題,國網(wǎng)山東電力研發(fā)了國內(nèi)首套智能變電站二次設備在線智能運維。以往,智能站壓板布置較為隨意,操作人員難以快速找到急需操作的壓板。壓板的功能說明不清晰直觀,操作時需查閱說明書、設計圖紙、檢修交代,或設備廠家人員。
亞太各國正專注可再生能源發(fā)電,訊:作為中船重工傾力打造的一張風電名片,海裝依托前者強大的研發(fā)實力,不斷加大創(chuàng)新力度,在大力開拓陸上低風速風電和海外風電市場,積極向整體解決方案提供商轉型的同時,也致力于成為國內(nèi)海上風電機組技術的引領者。
從產(chǎn)業(yè)的角度來看,氫燃料電池基礎設施的建設相比于純電動車的基礎充電設施建設要便利得多,對現(xiàn)有加油站進行改造就可以實現(xiàn)氫燃料的加注。現(xiàn)在要解決的就是氫燃料的貯存技術以及性的相關問題。而隨著技術的進步,更為環(huán)保和節(jié)能且更加具有實際操作價值的氫燃料電池汽車將在2015年迎來上市銷售的車型豐田FCV。
公司加強、嚴控風險,項目全部實現(xiàn)盈利,資產(chǎn)效率和水平穩(wěn)步,當?shù)厣鐣蜋C構廣泛認同,在市場建立了良好信譽。公司連續(xù)多年三大評級機構級評級。,搭建投專業(yè)平臺,保障業(yè)務資金需求。2013年以來,累計發(fā)行115億美元債券、20億歐元債券。