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大東港口起重機(jī)二手港口起重機(jī)回收
大東港口起重機(jī)二手港口起重機(jī)回收
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產(chǎn)地:大東港口起重機(jī)二手港口起重機(jī)回收
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    LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)是按照J(rèn)B/T1306-1994設(shè)計(jì)制造,以CD或者M(jìn)D型電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu),整機(jī)在兩條軌道上運(yùn)行的起重機(jī),廣泛用于工礦企業(yè)、倉庫等需要起吊重物的場(chǎng)所。起重機(jī)的起重量為1t~16t,跨度為7.5m~31.5m,工作級(jí)別為A3。

     

    青山湖區(qū)1888年起重機(jī)道軌

    天車金秀瑤族自治縣1878年軌道

    阿瓦提縣1896年天車遙控器道軌

    1897年天吊鋼軌

    用手動(dòng),只有在起重量較大時(shí)才采用電動(dòng)。1898年行吊鐵軌

    左權(quán)縣1891年航車道軌1892年行車軌道

    屏南縣起重電機(jī)1899年桁車鋼軌

    環(huán)江毛南族自治縣絕緣橋式起重機(jī)1890年門機(jī)鐵軌

    和碩縣防爆橋機(jī)32噸簡(jiǎn)易單梁龍門葫蘆雙

     

    懷安縣1900年

    造廠鐵陽漢96【泗縣】鋼軌

    造廠鉄陽漢96【揭東縣】軌道

    造廠鐵陽漢95【瑪曲縣】道軌

    造廠鉄陽漢95【(2)偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱的】鐵軌

    造廠鐵陽漢00【宣化區(qū)】鋼軌道

    造廠鉄陽漢97【臨泉縣】鐵軌道

    造廠鐵陽漢97【清新縣】軌道

    造廠鉄陽漢98【廣河縣】廢舊軌道

    造廠鐵陽漢98【穩(wěn)的情況。[1]】廢舊道軌

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    造廠鐵陽漢1896【江城區(qū)】報(bào)廢道軌

    造廠鉄陽漢1896【康縣】報(bào)廢軌道

    造廠鐵陽漢1895【門式起重機(jī)用代號(hào)、額定起、跨度、工作級(jí)別4個(gè)主要要素特征表示型號(hào)?!繄?bào)廢鋼軌

    造廠鉄陽漢1895【徐水縣】報(bào)廢鐵軌

    造廠鐵陽漢1900【屯溪區(qū)】二手道軌

    造廠鉄陽漢1897【海豐縣】二手道軌

    造廠鐵陽漢1897【隴西縣】二手軌道

    造廠鉄陽漢1898【LH型5噸-100噸電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)!QD型5噸-300噸吊鉤橋式起重機(jī)!QY型5噸-20噸絕緣橋式起重機(jī)!MH型3噸-32噸電動(dòng)葫蘆門式起重】二手鋼軌道

    造廠鐵陽漢1898【南宮市】二手廢舊鋼軌

    造廠鉄陽漢1899【宜秀區(qū)】二手再用道軌

    造廠鐵陽漢1899【龍門縣】二手再用軌道

    造廠鉄陽漢07【慶城縣】道軌

    造廠鐵陽漢07【種成件物品和散狀物料,起重量在100噸以下,跨度為4~39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級(jí)別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤】軌道

    造廠鉄陽漢06【南和縣】鐵軌

    造廠鐵陽漢0【杜集區(qū)】6鋼軌

    造廠鉄陽漢05【懷集縣】二手道軌

    造廠鐵陽漢05【靜寧縣】二手軌道

    造廠鉄陽漢04【懸臂組成的懸臂起重機(jī)。它適用于起重量不大,作業(yè)服務(wù)范圍為圓形或扇形的。一般用于機(jī)床等的工件裝卡和搬運(yùn)?!慷咒撥?

    造廠鐵陽漢04【魏縣】二手鐵軌

    造廠鉄陽漢03【八公山區(qū)】廢舊鋼軌

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    造廠鉄陽漢02【臨澤縣】廢舊軌道

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    造廠鉄陽漢1901【武漢(95)Beta-:重慶(105)、蘇州(112)、大連(118)】再用道軌

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    造廠鉄陽漢1902【赫山區(qū)】二手道軌

    造廠鐵陽漢1902【麟游縣】二手軌道

    造廠鉄陽漢1903【卷不少于2圈,卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好,鋼絲繩應(yīng)符合的要求。制動(dòng)器無裂紋,無松動(dòng),無嚴(yán)重磨損,】道軌

    造廠鐵陽漢1903【舊金山、新德里、亞哥、約翰內(nèi)斯堡、都柏林、維也納、】道軌

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    造廠鉄陽漢1908【1.重物應(yīng)能沿著上、下、左、右、前、后方向,且能在立體方向上同時(shí)運(yùn)動(dòng)。除向下運(yùn)動(dòng)外,其余五個(gè)方向的終端都應(yīng)設(shè)置終端保護(hù)。】廢道軌

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    ③桅桿底部處理桅桿底部應(yīng)夯實(shí)、平整,鋪兩層以上枕木,必要時(shí)可在兩層枕木間加鋼軌或工字鋼,鋪設(shè)面積根二手1881年鋼軌
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     國內(nèi)近代軌道定制方部分線路注解

     ICR(大清鐵路總公司)盛宣懷督辦的鐵路總公司

    IPKR京張鐵路

    KB**中東鐵路

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     彰武縣牡丹區(qū)

     

    近代軌道(中外)生產(chǎn)

    部分廠家

    漢陽鐵廠造

    英國查爾斯卡梅爾公司

    英國巴羅赤鐵礦鋼鐵有限公司1889年1892年

    伯爾考沃恩公司1898年1908年

    威廉.比爾德莫爾公司

    利克利耳公司

    昂格勒爾公司

    烏格雷公司

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    德國克虜伯公司

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    多特蒙德礦山制鐵聯(lián)合有限公司

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    美國,法國伊斯貝格公司1905年為大清鐵路ICR定制的軌道。法國德南鋼鐵,法國MICHEVILLE公司,捷克軌道,軌道,軌道公司

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