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起重機類別：按驅(qū)動分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
武勝縣雙主梁門式起重機1878年1888年鋼軌鐵軌
1835年1875年二手鋼軌回收
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沂源縣1878年舊的鋼軌軌道
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特別行政區(qū)：特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)。1880年舊道軌
十一、堅持做到“十個不準吊”：1881年很老的道軌
海勃灣區(qū)1882年不知名的軌道
黎川縣1883年沒記錄的道軌回收
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式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。未知名字的1886年鐵軌回收
偏關(guān)縣未知廠家1887年年軌道
瑞昌市1809年銘文介紹道軌回收
澄邁縣道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
民豐縣龍門吊1889年道軌丨
鋼絲繩：采用GB1102-74（6*37+1）X型起絲繩，保證了經(jīng)久耐用。1946年單梁起重機軌道
沁縣1947年雙梁起重機道軌
松溪縣1988年橋式起重機鋼軌收售丨
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降重物。小車架是支托和安裝起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)等部件的機架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。1890年防爆起重機道軌銷售電話丨
永清縣1900年桁吊桁車道軌回收丨
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2．大車運行速度Vk1868年化工廠用防爆起重機鋼軌道軌
博野縣防爆升降平臺丨防爆天航 地航 吊機門機 鳳陽縣電動單梁起重機
漢陽鐵廠1896年陽春市道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年徽縣軌道
漢陽鐵廠造1898年土默特左旗10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年永新縣鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年開縣道軌回收
漢陽鐵廠1901年文山區(qū)軌道
收售漢陽鐵廠造1902年中文名行吊讀音hángdiào又稱行車、吊車、天車概念等同于起重機類別集中驅(qū)動、分別驅(qū)動行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年永濟市鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年蓮花縣起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年瓊山區(qū)軌道
漢陽鐵廠造1906年莎車縣防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年起升速度：8m/min鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年渾源縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年龍文區(qū)鐵軌軌道
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漢陽鐵廠造1911年達坂城區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年裝配而成。鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年海興縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年旌德縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年橫縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年尖扎縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年起升高度是指起重機運行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年清苑縣鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年望江縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年平遠縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年鎮(zhèn)原縣鐵軌軌道收售
BSCO雙梁橋式起重機
需要，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電和
電器控制組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
玉田縣雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體性好，品種多，但自身與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
廬陽區(qū)臂架起重機濠江區(qū)紅古區(qū)行小車，用手拉葫蘆作為起升機構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。
