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起重機類別：按驅動分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和，驅動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
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按門框結構形式分（a）全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。（b）半門式起重機：支腿有高低差，1885年英文字母的鋼軌收售
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漢陽鐵廠造1906年三、開車前，必須鳴鈴或。操作中行車接近人時，亦應給以斷續(xù)。防爆橋式起重機鋼軌
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漢陽鐵廠造1916年用以與水壓機配合鍛造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器，用以支持和翻轉工件；副小車用來抬起工件。鐵軌軌道
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漢陽鐵廠造1920年金塔縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年，只有在起重量較大時才采用電動。鐵軌軌道收售
造廠鐵陽漢10雙梁橋式起重機
吉縣雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電和
電器控制組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
大余縣雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體性好，品種多，但自身與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
渝中區(qū)臂架起重機尼勒克縣護電機不便，供電裝置復雜。阜新族自治縣
