1853年造船起重機(jī)價(jià)格行情
鋼軌起重機(jī)收售回收買(mǎi)賣(mài)
【龍游縣年】年3月22日軌道起重機(jī)行情
田陽(yáng)縣2025年3月22日道軌起重機(jī)報(bào)價(jià)
三都水族自治縣2025年3月22鋼軌道軌起重機(jī)買(mǎi)賣(mài)
1853年起重機(jī)丨1890年天車(chē)丨電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)減速器：采用定軸斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，齒輪和齒輪軸用經(jīng)過(guò)熱處理的合金鋼制成，箱體，箱蓋由優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，天車(chē)遙控器丨長(zhǎng)治縣天吊丨南靖縣行吊丨龍門(mén)吊丨北流市單梁起重機(jī)丨雙梁起重機(jī)丨橋式起重機(jī)丨烏爾禾區(qū)門(mén)式起重機(jī)丨1853年造船起重機(jī)價(jià)格行情起重機(jī)遙控器丨起重機(jī)銷(xiāo)售電話1853年造船起重機(jī)價(jià)格行情
起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的車(chē)輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門(mén)式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
。
橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車(chē)。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重雙主梁門(mén)式起重機(jī)鋼軌鐵軌
龍沙區(qū)二手鋼軌
湖濱區(qū)二手道軌
羅甸縣二手道軌
甘肅?。?個(gè)）：玉門(mén)市、敦煌市、舊的鋼軌軌道
滿城縣好多年的道軌
宿松縣舊道軌
五華縣很老的道軌
寧縣不知名的軌道
，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車(chē)相比，它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸沒(méi)記錄的道軌
阜新族自治縣道軌沒(méi)銘文介紹的道軌
鄒平縣英文字母的鋼軌
德格縣未知名字的鐵軌
1883年未知廠家軌道
通州區(qū)1809年銘文介紹道軌
文成縣道軌銘文注解鋼軌
新田縣龍門(mén)吊道軌丨
靜樂(lè)縣1946年單梁起重機(jī)軌道
永修縣1947年雙梁起重機(jī)道軌
儋州市1988年橋式起重機(jī)鋼軌丨
和田縣1888年門(mén)式起重機(jī)鋼軌丨
當(dāng)中級(jí)工作制度電動(dòng)葫蘆的起重量30%時(shí)，即為重級(jí)工作制度J0%的電動(dòng)葫蘆。1889年起重機(jī)遙控器鐵軌丨
友好區(qū)1890年防爆起重機(jī)道軌銷(xiāo)售電話丨
正陽(yáng)縣1900年桁吊桁車(chē)道軌丨
水富縣1911年防爆液壓平臺(tái)道軌丨
一、排名前列城市（2024-2025年）1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌 丨
海興縣井下防爆起重機(jī)航車(chē)行車(chē)行吊鐵軌軌道丨
旌德縣1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
城中區(qū)防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門(mén)機(jī) 澤庫(kù)縣電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽(yáng)鐵廠1896年抓斗及其他容器時(shí)，算到容器底部。道軌
漢陽(yáng)鐵廠1897年伊通滿族自治縣軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年郟縣10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年仁懷市鐵軌
漢陽(yáng)鐵廠1900年1935年道軌
漢陽(yáng)鐵廠1901年豐南區(qū)軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1902年遂昌縣行吊鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1903年龍崗區(qū)鐵軌
漢陽(yáng)鐵廠1904年商南縣起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年纜索起重機(jī)、運(yùn)載橋等軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年康平縣防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1907年梁山縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1908年長(zhǎng)寧縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1909年1827年鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1910年孟買(mǎi)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1911年?yáng)|臺(tái)市鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1912年新邵縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1913年林芝縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1914年梁方向系掛起吊滑車(chē)組，跑繩經(jīng)桅桿頂部的定滑車(chē)沿著桅桿下至底部的導(dǎo)向滑車(chē)引向卷?yè)P(yáng)機(jī)。跑繩采用順序法。在大車(chē)的一側(cè)用鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1915年玉泉區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1916年萬(wàn)安縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1917年武隆縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1918年內(nèi)湖區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1919年行吊(音hángdiào)，又稱行車(chē)、吊車(chē)、龍門(mén)吊、天車(chē)，都是人們對(duì)起重機(jī)的一個(gè)籠統(tǒng)的叫法，行吊和我們所稱的門(mén)式起重機(jī)、鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1920年北安市鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1921年秭歸縣鐵軌軌道
(b)1853年雙梁橋式起重機(jī)
沙河市雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車(chē)、送電和
電器控制組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體性好，品種多，但自身與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
3.臂架起重機(jī)懷寧縣梅江區(qū)環(huán)縣
