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產(chǎn)品詳細(xì)信息：
1. 在深圳市地鐵有限公司承建的深圳地鐵5號(hào)線(xiàn)5307標(biāo)怡景站——黃貝嶺站區(qū)間礦山法區(qū)間的隧道工程，屬暗挖雙聯(lián)拱隧道，施工面積達(dá)296.717延米，質(zhì)地條件復(fù)雜，有隧道上覆雜填土、砂層、全風(fēng)化、中風(fēng)化混合巖和頁(yè)巖等，隧道高約10米，最大寬度約5米，在此情況下，大型破碎工具無(wú)法施工，由于隧道山體為風(fēng)化的砂巖石，采用爆破的方法很危險(xiǎn)，為此施工方在隧道里用風(fēng)鎬進(jìn)行破碎，因巖石強(qiáng)度很高，破碎效率很低。而凱強(qiáng)力分裂機(jī)體積小，適合該作業(yè)面，且分裂力大，為此，該局采用了一臺(tái)分裂機(jī)，在經(jīng)過(guò)幾天的拆除試驗(yàn)后，很快制定了有效的施工方案，最后用了一個(gè)多月，圓滿(mǎn)完成了該工程。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
在巖石混凝土的破拆過(guò)程中，常規(guī)的機(jī)械破碎方法，如風(fēng)鎬、液壓鎬和破碎錘等，是通過(guò)外力沖擊作用來(lái)破碎物體結(jié)構(gòu)。但通常被破碎的混凝土與巖石等抗壓強(qiáng)度很高，而抗拉強(qiáng)度卻低于其抗壓強(qiáng)度的10%。凱強(qiáng)力液壓巖石和混凝土分裂機(jī)就是利用材料抗拉強(qiáng)度低這一特性，利用巖石的抗壓強(qiáng)度高、抗拉強(qiáng)度低的特性，運(yùn)用楔形塊組的力學(xué)原理發(fā)展起來(lái)的。其主要的工作原理是楔器放大原理，采用靜壓的方法來(lái)使預(yù)先鉆好的孔中的分裂機(jī)楔塊組外撐，產(chǎn)生巨大分裂力，將物體內(nèi)部結(jié)構(gòu)破壞并分裂開(kāi)來(lái)。通過(guò)以液壓高壓油為能量源達(dá)到使巖石分裂的效果。

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