雙識別無人值守稱重系統(tǒng)的建設(shè)目標：
本系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的智能化集中計量平臺，實現(xiàn)計量業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標準化、電子化和集成化。
過磅自動化：系統(tǒng)實現(xiàn)自助、無人值守的方式。監(jiān)管整個過磅過程，使每一次過磅都有據(jù)可查，異常報警。提高計量效率的同時強化管理，降低人工成本。
數(shù)據(jù)及時化：檢斤銷售過程中數(shù)據(jù)往往存在著數(shù)據(jù)的滯后性，周期性的單據(jù)匯總形式使管理者無法及時的掌握實時的銷售情況。系統(tǒng)通過遠程自動管控的方式使管理者可以高效、實時的掌握銷售情況。
管控一體化：在數(shù)據(jù)及時化的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)的管理者對庫存、銷售情況為依據(jù)，及時調(diào)整生產(chǎn)，從而控制產(chǎn)量，達到的管理、控制一體化聯(lián)動。
無人值守稱重系統(tǒng)由
1、地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
在車輛稱重過程中，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實時采集地磅的重量信息，經(jīng)過分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。
2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)
用監(jiān)控攝像機24小時不間斷監(jiān)控車輛過磅情況，可選配硬盤錄像機
3、車牌識別系統(tǒng)
系統(tǒng)在車輛行進過程中動態(tài)采集車牌信息。
5、車輛控制系統(tǒng)
使用地感線圈檢測器和紅外對射傳感器檢測車輛位置，進而控制道閘自動抬桿、落桿。
6、計算機控制系統(tǒng)
集中處理前端設(shè)備采集到的信息，完成過磅業(yè)務(wù)。另外，還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，例如，稱重信息的查詢統(tǒng)計，車輛管理，電子標簽卡管理等。
7、衡器物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
用戶可以在手機，和電腦查詢統(tǒng)計軟件稱重記錄，姚控報警，照片和實時視頻監(jiān)控，進行互聯(lián)網(wǎng)遠程定價和充值操作。
8、支持系統(tǒng)對接融合
接口開放，支持與各種ERP系統(tǒng)之間的對接，利于企業(yè)集中管理，科學決策。
無人值守地磅系統(tǒng)過磅流程：
1、車輛準備過磅(交通燈綠燈，1號、2號道閘均為關(guān)狀態(tài))。
2、車輛經(jīng)過車牌識別區(qū)域（或者RFID讀卡識別）
3、識別成功，進車端1號道閘欄桿自動抬起, 交通燈綠燈變紅燈，指示后序車輛不得跟進，電腦語音指示“請過磅”。
4、車輛上到汽車衡后停下，車輛完全經(jīng)過1號道閘觸發(fā)1號地感后，1號道閘欄桿自動放下。
5、車輛完全在兩對光電開關(guān)范圍內(nèi)，重量穩(wěn)定，電腦保存數(shù)據(jù)，同時進行攝像機抓拍圖像，具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定。
6. 稱重記錄完畢后，出車端2號道閘欄桿自動抬起，司機開車下衡，等車輛完全通過2 號道閘觸發(fā)2號地感后，2號道閘欄桿自動放下，同時交通燈紅燈變綠燈，提示后序車輛跟進。
汽車衡重量回零，這是一個稱重流程。
(另一個方向過磅流程相同)
注：以上過車方式既適用于車輛預置皮重一次過磅得出凈重的方式，也同時適用于過空磅重磅兩次過磅得出凈重的方式。
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