南京50噸地磅廠家
湖南柯力衡器有限公司：新開發(fā)的新一代大型汽車衡，采用全鋼橋梁峰窩式（第四代拱形狀）結構，整體結構好，鋼性強。工藝性好，材料利用率高，遇橫向力不易變形。秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。該汽車衡選用高精度合金鋼稱重傳感器和智能化稱重顯示儀表，系統(tǒng)計量性能優(yōu)越、準確度高、長期工作穩(wěn)定性好、安裝維護方便。廣泛用于港口、工廠、貨場、倉儲碼頭、車間、倉庫等場合的進出物質、庫存計量、生產(chǎn)監(jiān)控及數(shù)據(jù)管理。適用于各種載貨卡車、掛車、半掛車、集裝箱車等車輛的稱重計量。
柯力 地磅功能特點：
* 無基坑或淺基坑
*模塊化結構、安裝方便
* 具有稱重、去皮、時間、日期、打印及報表等功能
* 具有零位自動跟蹤
* 配接打印機，可打印稱重單、報表等
地磅接線盒浸水后發(fā)生短路，常年保持基坑干燥潔凈，確保電子儀表運行正常。1.3地磅的維護對于地磅的信號線路要加強維護。衡器線路系統(tǒng)要盡量簡化，麗水地磅的稱量值、選用傳感器的個數(shù)、秤體自重、可產(chǎn)生的偏載及動載因素綜合評價來決定。一般來講，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準確，依據(jù)下述使用條件給定當n個傳感器均勻受載，且在無振動、無沖擊條件下工作時，a=1.11.3；當偶爾有沖擊振動時，a=1.31，地磅的焊接對其原本形變量的影響較大，很容易致使原產(chǎn)品在封裝前的準確度遭到破壞。相對來講，小量程稱重傳感器一般使用都在室內，且相當一部分。
* 稱重范圍：10t---200t
柯力地磅主要工藝流程：
1.壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進三角結構。
2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235國際鋼板。
3.機械加車間，加工設備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結構。
4.自動焊接機滿焊，焊接過程中將U型梁內部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內部腐蝕。
5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。
6.零件焊接采用CO2保護焊接，全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度，長期使用無疲勞變形。
7.噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
8.秤臺面漆兩遍噴漆風干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。
9.秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結構上有防鼠咬設計。
10.秤臺連接采用半月板結構搭接，物理原理自動鎖扣、調正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
12.出廠檢驗時，對秤體集中載荷進行超載測試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形。國際二級砝碼200t可以同時應對廠內標定及現(xiàn)場檢驗、維修。
13.模塊化結構，現(xiàn)場安裝簡單快速，安裝后即可使用。各地計量部門檢定一桶過率100％。
南京50噸地磅廠家
